大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

比亞迪追趕福特和豐田,其最新電動汽車工廠將在柬埔寨開業(yè)

2024-11-22 11:42  瀏覽:  

中國電動汽車巨頭比亞迪正在積極拓展海外業(yè)務(wù)。比亞迪最終確定了在柬埔寨建立另一家電動汽車制造廠的計劃,工廠將建在新開設(shè)的福特和豐田工廠旁邊。

比亞迪令人矚目的增長勢頭并未減緩。10月份,比亞迪銷售了 50 多萬輛新能源汽車(NEV),這是該公司連續(xù)第五個月創(chuàng)下銷售記錄,也是其單月銷量 首次突破 50 萬輛。隨著中國汽車市場充斥著低成本競爭對手,比亞迪正尋求關(guān)鍵的海外市場來推動增長。繼今年早些時候在電動汽車發(fā)展迅猛的泰國開設(shè)第一家工廠后,比亞迪計劃在另一個主要的東南亞市場開設(shè)工廠。據(jù)報道,比亞迪即將在柬埔寨建立一家新的電動汽車制造廠。柬埔寨首相洪瑪奈周三表示,柬埔寨發(fā)展委員會 (CDC) 正與比亞迪就該地區(qū)建立新的電動汽車工廠進(jìn)行最后階段的談判。

柬埔寨總理強(qiáng)調(diào)吸引新投資的重要性。隨著地緣政治緊張局勢加劇,許多公司正在尋找新地點(diǎn)。東南亞有望成為主要的電動汽車中心。柬埔寨政府今年早些時候公布了計劃,將汽車和電子產(chǎn)品出口額提高到 20 億美元以上,同時創(chuàng)造 22,000 多個新就業(yè)崗位。電動汽車制造廠將“為柬埔寨勞動力提供重新培訓(xùn)或提升技能的絕佳機(jī)會”,幫助他們獲得新的高薪工作。EnergyLab 將于明年初啟動一項(xiàng)新的技能發(fā)展計劃,為柬埔寨勞動力做好汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。

此前,比亞迪上個月在柬埔寨推出了其首款電動皮卡 Shark PHEV(比亞迪 Shark 6)。比亞迪還計劃在墨西哥、巴西、巴基斯坦、匈牙利和土耳其開設(shè)電動汽車工廠,在全球汽車市場上與福特和豐田展開競爭。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
比亞迪新款海豚電動車暢銷車型更新版首次曝光

比亞迪新款海豚電動車暢銷車型更新版首次曝光

比亞迪另一款暢銷電動車即將迎來大改款。比亞迪新款海豚電動車剛剛在中國泄露,讓我們首次搶先一睹升級版車型。比亞迪全新海豚電動車即將上市海豚是比亞迪最暢銷的電動汽車之一,不僅在中國,而且在巴西、泰國和歐洲等海外市場也很暢銷。僅在 11 月份,比亞迪就銷售了超過 21,700 輛海豚車型,使 2024 年的總銷量達(dá)到了驚人的 176,560 輛。海豚的起售價不到 13,800 美元(99,800 元人民幣),也是比亞迪最實(shí)惠的電動車之一。盡管比亞迪 7 月份才...
比亞迪計劃于 2025 年推出新款 Blade 電池,將電動汽車電池成本降低 15%

比亞迪計劃于 2025 年推出新款 Blade 電池,將電動汽車電池成本降低 15%

電動汽車電池價格戰(zhàn)正在升溫。比亞迪將于明年推出其下一代Blade EV 電池,承諾以顯著降低的成本實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。比亞迪將通過新 Blade 部門降低電動汽車電池成本每個人都在談?wù)撝袊碾妱悠噧r格戰(zhàn),但電池市場的競爭正在加劇。比亞迪是僅次于 CATL 的全球第二大電動汽車電池制造商,但其新技術(shù)可能有助于縮小差距。比亞迪中亞區(qū)總經(jīng)理曹爽幾周前在接受采訪時證實(shí),比亞迪將 在2025年推出其下一代刀片電池。我認(rèn)為在...
比亞迪第二艘出口船投入運(yùn)營 向歐洲運(yùn)送5000輛電動汽車

比亞迪第二艘出口船投入運(yùn)營 向歐洲運(yùn)送5000輛電動汽車

盡管歐洲對進(jìn)口中國電動汽車征收關(guān)稅,但比亞迪仍履行其繼續(xù)全球擴(kuò)張的誓言,沒有表現(xiàn)出任何退縮跡象。這家中國汽車制造商最近將其第二艘比亞迪品牌船常州投入運(yùn)營,向歐洲出口數(shù)千輛新能源汽車。如果你還沒有聽說過比亞迪,那你去哪了?過去三年來,這家中國汽車巨頭在全球范圍內(nèi)取得了最大的進(jìn)步,將旗下多個品牌的新能源汽車推向了全球新市場。此次擴(kuò)張的核心是不斷擴(kuò)大在歐洲的業(yè)務(wù),早在歐盟委員會對這些進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅之前,比亞迪就已建立...
上汽大通與比亞迪聯(lián)手向供應(yīng)商施壓 10% 降價

上汽大通與比亞迪聯(lián)手向供應(yīng)商施壓 10% 降價

上汽集團(tuán)旗下大通品牌已加入市場領(lǐng)先者比亞迪的行列,要求供應(yīng)商降價 10%,這再次表明中國汽車價格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國證券報》報道,銷售電動汽車和汽油汽車的上汽大通告訴供應(yīng)商,其需要節(jié)約開支以提高在復(fù)雜形勢壓力下的生存能力,目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動汽車品牌價格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下,零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車廠商在與比亞迪和吉利汽車控股有限公司等最大制造商的競爭中的生存。盡管比亞迪...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界