為吸引更多貨運(yùn)量，KTZ正擴(kuò)大碼頭網(wǎng)絡(luò)。目前已有五個(gè)碼頭在運(yùn)營(yíng)，包括連云港港口(中國(guó))、西安陸港(中國(guó))、多斯特克站、霍爾果斯關(guān)口陸港和庫(kù)雷克港渡輪綜合體。另有九個(gè)碼頭在建，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完工。

今年，阿拉木圖、阿塞拜疆阿拉特港、布達(dá)佩斯和莫斯科附近謝利亞季諾村的新碼頭建設(shè)已啟動(dòng)。同時(shí)，KTZ與中國(guó)連云港港合作，在阿克套港建設(shè)集裝箱樞紐。

KTZ的重點(diǎn)之一是基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。已翻新1400多公里鐵路軌道，正修建1000多公里新鐵路，包括多斯特克-莫因特、達(dá)爾巴扎-馬克塔拉爾路線和阿拉木圖繞城鐵路。其中，多斯特克-莫因特區(qū)段第二條軌道和阿拉木圖繞城鐵路計(jì)劃明年完工。

此外，2024年啟用的西安無(wú)水港哈薩克斯坦-中國(guó)碼頭，已使從中國(guó)經(jīng)跨里海航線的過境運(yùn)輸量激增30倍。