據(jù)了解,該項目總投資340億元,其中2019年當(dāng)年投資25億元,總產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸,年銷售200億元。項目計劃2019年12月完成建設(shè)并進行試生產(chǎn),2020年5月份量產(chǎn)并正式對外銷售。
該項目占地238.5畝,一期建筑面積6.4萬平方米,引進進口設(shè)備380臺,采購國產(chǎn)設(shè)備50臺,一期規(guī)劃產(chǎn)能為4萬噸/年正極材料。
LG集團副會長、LG化學(xué)株式會社CEO樸鎮(zhèn)洙表示,在過去的幾年里,LG化學(xué)將新能源作為企業(yè)未來成長的驅(qū)動力,持續(xù)重點在電池事業(yè)領(lǐng)域加大投入,始終在業(yè)界保持著領(lǐng)先地位。此次在錫打造正極材料項目,將為LG化學(xué)實現(xiàn)從原料鈷—三元前驅(qū)體—正極材料—汽車動力電池的鏈式發(fā)展創(chuàng)造良好條件。
回顧雙方合資進程,2018年4月10日,華友鈷業(yè)公告顯示,旗下子公司華友新能源擬與LG化學(xué)合資設(shè)立了兩大子公司:華金公司與樂友公司,分別鋰電三元前驅(qū)體和正極材料的生產(chǎn)。
其中,華金公司生產(chǎn)規(guī)模為4萬噸/年前驅(qū)體一期項目已于2019年1月在衢州開工。加上本次無錫三元材料項目開工,標志著華友鈷業(yè)與LG化學(xué)的合作全面進入實質(zhì)性發(fā)展階段。
華友鈷業(yè)此前也表示,公司與LG化學(xué)合資設(shè)立公司投資鋰電池材料業(yè)務(wù),將有效整合公司以及LG化學(xué)在三元前驅(qū)體、三元正極材料、汽車鋰離子動力電池等方面的技術(shù)和市場渠道優(yōu)勢,有利于雙方在鋰電新能源材料產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、原材料供應(yīng)、市場推廣等方面展開全方位合作,共同打造具有國際競爭力的鋰電新材料材料產(chǎn)業(yè)鏈。
值得注意的是,三元材料在正極材料領(lǐng)域中出貨量同比增長最快,根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國正極材料總出貨量為27.5萬噸,同比增長28.5%。其中,NCM材料出貨量13.68萬噸,同比增幅57%。
2019年1月國內(nèi)動力電池裝機總電量約4.98GWh,其中三元電池裝機電量約3.28GWh,同比增長356%。
而在產(chǎn)能方面,名義產(chǎn)能規(guī)模達到萬噸級別的三元材料企業(yè)很多,但產(chǎn)量滿足這一標準的企業(yè)卻不超過10家。
隨著三元材料大規(guī)模的產(chǎn)能釋放,下游需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變及電池企業(yè)之間競爭格局的演變,三元材料企業(yè)的市場格局將進入分層階段。
GGII分析認為,正極材料對動力電池的性能、成本影響較大,隨著電動車補貼政策繼續(xù)退坡,整車廠降價壓力增大,將成本壓力傳導(dǎo)至動力電池廠商及材料廠商。未來幾年,正極材料廠商面臨降成本、提高材料利用率、不斷進行研發(fā)投入、打造有競爭力的供應(yīng)鏈體系等壓力……未來幾年三元正極材料板塊的市場格局、價格走勢等仍存在很多不確定性。