即使經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張有所放緩，但中國(guó)的巨大經(jīng)濟(jì)體量以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度仍然需要更多的原油。在11月份，中國(guó)原油日進(jìn)口量達(dá)到了前所未有的1118萬(wàn)桶，超過(guò)了美國(guó)2005年6月創(chuàng)下的1077萬(wàn)桶/日的最高紀(jì)錄。

隨著浙江和湛江新煉油廠的投產(chǎn)，以及市場(chǎng)廣泛預(yù)期的退稅提振國(guó)內(nèi)船用燃料的生產(chǎn)，明年中國(guó)的原油購(gòu)買(mǎi)量可能會(huì)繼續(xù)上升。

本世紀(jì)頭十年中期美國(guó)原油進(jìn)口的強(qiáng)勁勢(shì)頭引發(fā)了一場(chǎng)政治危機(jī)。美國(guó)總統(tǒng)布什當(dāng)時(shí)不是，原油價(jià)格飛漲，迫使消費(fèi)者為汽油付出高價(jià)，損害了美國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，加重了環(huán)境污染，也使美國(guó)更嚴(yán)重地依賴(lài)外國(guó)石油資源供應(yīng)，因此美國(guó)必須改變“對(duì)石油上癮”的現(xiàn)狀。并通過(guò)了一些措施來(lái)抑制需求，比如要求在汽油中加入乙醇。最終，是高油價(jià)、低利率和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)的頁(yè)巖油熱潮開(kāi)始取代外國(guó)原油。

盡管美國(guó)仍是全球第二大原油進(jìn)口國(guó)，但在今年9月，美國(guó)70年來(lái)首次成為原油凈出口國(guó)，其中包括汽油、柴油和丙烷等石油產(chǎn)品。

而中國(guó)政府也是世界上最大的可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)和高速鐵路的支持者之一，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些都將有助于抑制原油需求。