特斯拉也表示，該公司目前正配合韓國有關(guān)部門的評估，預(yù)計這個評估過程將需要半年到一年的時間才能完成。

目前特斯拉汽車在韓國正受到極大的追捧，今年上半年，韓國國內(nèi)的特斯拉銷量上升了1500%。

目前尚不清楚是什么原因?qū)е马n國交通運輸部啟動本次安全性能調(diào)查。現(xiàn)在，韓國國內(nèi)對特斯拉Model 3的追捧已經(jīng)蔓延到這種汽車的租車市場。

由于政府提供近一半的補貼，特斯拉在韓國的價格相對較低，該品牌汽車的保有量以及在租車市場的使用率大幅上升，這可能無意中導(dǎo)致韓國政府加大了對特斯拉車輛的檢查力度。

韓國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年韓國市場的新能源汽車總銷量為22267輛，同比增長23%，其中本土汽車制造商的銷量為14563輛，同比下滑13.7%，市場份額也由一年前的93.2%下滑到了65.1%，下滑幅度較大，而特斯拉的市場份額上升至43.3%。

此前有媒體報道稱，在韓國電動汽車市場，特斯拉與現(xiàn)代汽車之間出現(xiàn)了激烈的競爭，韓國交通運輸部的評估不能不讓人產(chǎn)生政府保護國內(nèi)汽車工業(yè)的聯(lián)想。

不久前，德國一家維護公平競爭的機構(gòu)向法院提出訴訟，稱特斯拉在廣告中宣傳自己的Autopilot系統(tǒng)具有完全自動駕駛的潛力，涉嫌通過誤導(dǎo)消費者來銷售車輛。

雖然特斯拉在產(chǎn)品信息中告訴車主，Autopilot系統(tǒng)需要在駕駛員的監(jiān)督下才能使用，但德國法院認為此類車輛在沒有人類干預(yù)的情況下無法駕駛，禁止了特斯拉廣告中的部分表述。

特斯拉發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該公司的Autopilot和駕駛員輔助系統(tǒng)讓道路上的駕駛環(huán)境更安全。這家電動汽車制造商的最新安全報告暗示，隨著使用特斯拉Autopilot系統(tǒng)的行駛里程增加，車輛安全性得到改善。

雖然特斯拉汽車整體的安全性表現(xiàn)不錯，但Autopilot系統(tǒng)受到了美國全國運輸安全委員會的批評，最近韓國消費者聯(lián)合會也援引德國法院的裁決，稱特斯拉的Autopilot系統(tǒng)存在夸大的宣傳，還敦促該國公平貿(mào)易委員會進行調(diào)查。

現(xiàn)在特斯拉正通過旗下的Model 3車型與韓國汽車制造商展開正面競爭，特斯拉汽車在韓國大受歡迎促使總部位于首爾的現(xiàn)代汽車也專注于電池動力汽車的生產(chǎn)。

韓國汽車業(yè)的分析人士表示，現(xiàn)代汽車沒有預(yù)計到特斯拉會以如此快的速度搶占韓國電動汽車市場的份額。特斯拉Model 3在韓國的銷量超過現(xiàn)代旗下的Kona電動汽車，也超過該國另一家汽車制造商起亞的Niro電動汽車。