4月20日，中國(guó)首條全智能充電弓BRT線路-“奉浦快線”在上海正式載客運(yùn)行。作為國(guó)內(nèi)首條全智能無(wú)人操作充電弓線路，上海“奉浦快線”采用特來(lái)電自主研發(fā)的“人工智能充電弓”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能停車、自動(dòng)連接、車輛識(shí)別、去灰融雪、壓力監(jiān)測(cè)跟隨、云平臺(tái)監(jiān)控，整個(gè)充電過(guò)程無(wú)人化操作，行業(yè)專家認(rèn)為這是未來(lái)無(wú)人駕駛公交完美匹配方案。

充電弓柔性充電。柔性充電是充電弓的另一個(gè)國(guó)際領(lǐng)先創(chuàng)新，系統(tǒng)根據(jù)充電時(shí)間、充電需求進(jìn)分配功率，最大充電功率可達(dá)600kW，8分鐘充滿。此次特來(lái)電大功率快充技術(shù)得到了上海電科所認(rèn)證，特來(lái)電也成為國(guó)內(nèi)首家充電弓獲得認(rèn)證企業(yè)。

高效靈活定制方案，時(shí)間靈活、高效匹配，特來(lái)電利用上海“奉浦快線”電動(dòng)大巴8分鐘的停車間隙實(shí)現(xiàn)快速充電，其中蘊(yùn)藏兩大優(yōu)勢(shì)，一方面可根據(jù)客戶需求、停車時(shí)間靈活匹配方案，高效解決電動(dòng)公交充電需求;另一方面可減少車輛電池容量，大幅度降低車輛成本，為用戶省錢(qián)。

不占空間，靈活建造?，F(xiàn)代化城市充電站的痛點(diǎn)之一是“場(chǎng)地難”，特來(lái)電充電弓利用城市閑暇空間、路邊邊隙見(jiàn)縫插針，大大提高城市閑置場(chǎng)地利用率，而4.5米的高度又充分利用了空間優(yōu)勢(shì)，保證其他車輛正常行駛通過(guò)。遠(yuǎn)處看去，特來(lái)電智能充電弓如同一位位帥氣的衛(wèi)兵，與周圍綠化融合，成為一道智慧城市亮麗的風(fēng)景。

上海市委書(shū)記李強(qiáng)在奉賢考察時(shí)對(duì)特來(lái)電充電弓BRT項(xiàng)目給予肯定

在上海“奉浦快線”現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，上海市委、區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)和人大代表均給予了高度認(rèn)可，并對(duì)特來(lái)電智能充電弓的高效快速充電表示驚喜。憑借高效方案、靈活配置，人工智能充電弓技術(shù)也必將在未來(lái)更多城市得到廣泛應(yīng)用。