近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》(下稱《白皮書》)。
《白皮書》指出,進(jìn)入2022年,我國鋰離子電池行業(yè)仍然保持高速增長態(tài)勢。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算,1月-2月全國鋰電總產(chǎn)量超過82吉瓦時(shí),其中儲(chǔ)能電池產(chǎn)量超過9吉瓦時(shí)、新能源汽車動(dòng)力電池裝車量約30吉瓦時(shí)。與此同時(shí),出口貿(mào)易穩(wěn)步增長,1月-2月全國鋰電出口總額達(dá)到357億元。在此背景下,電池回收市場也迎來了“井噴”期。
《白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達(dá)59.1萬噸,其中廢舊動(dòng)力電池理論回收量為29.4萬噸,3C及小動(dòng)力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸,其他相關(guān)的廢料理論回收量為5.5萬噸。
《白皮書》預(yù)計(jì),2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達(dá)到231.2萬噸,中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場規(guī)模將達(dá)到943.2億元。對(duì)此,EVTank分析認(rèn)為,市場規(guī)模的快速增長不僅是因?yàn)閺U舊電池回收量增長,更重要的是隨著下游鋰電池需求量的增長,上游金屬原料的價(jià)格出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,使得廢舊電池回收提取的有價(jià)金屬的市場售價(jià)水漲船高。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝指出,鋰電池相關(guān)原材料尤其是碳酸鋰價(jià)格的快速上漲,讓原本并不具備拆解價(jià)值的磷酸鐵鋰電池也可以實(shí)現(xiàn)盈利,因此大量的電池回收企業(yè)開始布局回收磷酸鐵鋰電池,以提取碳酸鋰。
電池回收產(chǎn)業(yè)持續(xù)火熱,行業(yè)亂象也隨之出現(xiàn),部分非正規(guī)企業(yè)搶奪貨源,“不正當(dāng)競價(jià)”擾亂了市場有序競爭,電池回收價(jià)格出現(xiàn)了虛高。吳輝表示,2022年以來,廢舊磷酸鐵鋰電池的價(jià)格已經(jīng)接近2萬元/噸,廢舊三元電池的價(jià)格已經(jīng)超過4萬元/噸,價(jià)值更高的鈷酸鋰則超過了10萬/噸。
目前國內(nèi)廢舊動(dòng)力電池的回收渠道并不完善,國家對(duì)廢舊動(dòng)力電池的回收尚未實(shí)行資質(zhì)管理,行業(yè)內(nèi)無序競爭等問題日益凸顯。在業(yè)內(nèi)人士看來,電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需合理化監(jiān)管,同時(shí),要建立起足夠高的技術(shù)壁壘,促使整個(gè)行業(yè)進(jìn)入有序發(fā)展。“短期內(nèi)企業(yè)得回收渠道者得天下,但是長期來看,隨著行業(yè)的逐步成熟,技術(shù)和工藝領(lǐng)先的企業(yè)將脫穎而出。”吳輝表示。