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班切羅科斯塔:2022年一季度全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量同比下降6.0%

2022-04-26 10:21  來源:中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)研究會(huì)  瀏覽:  

意大利船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)近期發(fā)布市場(chǎng)周報(bào)(MARKET REPORT – WEEK 13/2022),依據(jù)路孚特(Refinitiv)的船舶航運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示,2021年,全球海運(yùn)煤炭出口貿(mào)易量為11.49億噸,比2020年的11.01億噸增長(zhǎng)4.4%。
 

2020年,由于新冠肺炎疫情造成的區(qū)域封鎖和經(jīng)濟(jì)萎縮等災(zāi)難性影響,全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量同比下降13.7%。隨后的2021年,全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量出現(xiàn)了一定程度的反彈,但仍低于疫情發(fā)生前的水平,比2019年的12.76億噸下降9.9%。

2022年一季度,全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易再次出現(xiàn)下降,1-3月份海運(yùn)煤炭貿(mào)易量為2.563億噸,比上年同期的2.727億噸下降6.0%。

數(shù)據(jù)來源:國(guó)際能源署(2000-2021)、路孚特2022(1-3)

全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量一季度大幅下降,主要發(fā)生于今年1月份,當(dāng)月海運(yùn)煤炭貿(mào)易量只有令人沮喪的7730萬噸,比上年同期減少了17.2%。

2022年一季度歐盟煤炭進(jìn)口增長(zhǎng)23.6%

歐盟是世界海運(yùn)煤炭進(jìn)口排名第五位的經(jīng)濟(jì)體,緊隨中國(guó)、印度、日本和韓國(guó)之后。路孚特(Refinitiv)船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-12月,歐盟海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為8110萬噸,比上年增長(zhǎng)21.2%,占當(dāng)年全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易總量的7.5%。

近些年來,歐盟國(guó)家持續(xù)放棄煤炭、加快去煤步伐,轉(zhuǎn)向使用天然氣和可再生能源作為主要的能源資源,使得煤炭消費(fèi)減少、進(jìn)口連年下降。2019年歐盟國(guó)家海運(yùn)煤炭進(jìn)口同比下降18.3%,2018年下降7.6%。

2020年,由于疫情封鎖,造成歐盟國(guó)家煤炭進(jìn)口下降幅度達(dá)32.9%。2021年歐盟出現(xiàn)的海運(yùn)煤炭進(jìn)口大幅增長(zhǎng),應(yīng)是對(duì)上一年巨幅下降的激烈反彈。

今年一季度,歐盟煤炭進(jìn)口繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前3個(gè)月,歐盟國(guó)家海運(yùn)煤炭進(jìn)口量達(dá)2450萬噸,比去年同期增長(zhǎng)23.6%。

歐洲應(yīng)是今年以來除韓國(guó)外,唯一還保持煤炭進(jìn)口正增長(zhǎng)的主要區(qū)域。相比而言,今年一季度,中國(guó)煤炭進(jìn)口同比下降了36.0%,印度同比下降12.8%,日本煤炭進(jìn)口也是同比下降的。

歐盟27國(guó)煤炭進(jìn)口主要接卸港口碼頭有:荷蘭的鹿特丹港(Rotterdam,2021年接卸進(jìn)口煤炭2220萬噸)、荷蘭阿姆斯特丹港(Amsterdam,660萬噸)、德國(guó)漢堡港(Hamburg,510萬噸)、 法國(guó)敦刻爾克港(Dunkirk,440萬噸)、西班牙希洪港(Gijon,430萬噸),此外,還有Ljmuiden Netherlands(3.3)、Gdansk Poland(2.8)、Vlissingen Netherlands(2.4)、Fos France(2.3)、Taranto Italy(2.2)、Eemshaven Netherlands(1.8)、Ghent Belgium(1.8)、Civitavecchia Italy(1.7)、Tarragona Spain(1.6)、Rostock Germany(1.2)、Wilhelmshaven Germany(1.2)、Ploce Croatia(1.1)和Koper Slovenia(1.0)等主要煤炭接卸港。

2022年一季度歐盟煤炭進(jìn)口來源變化情況

來源:班切羅?科斯塔 (Banchero Costa)

歐盟煤炭進(jìn)口的來源,一直嚴(yán)重依賴于俄羅斯。2021年,俄羅斯仍是歐盟煤炭進(jìn)口的最大來源國(guó),占其進(jìn)口總量的46%,全年從俄羅斯進(jìn)口海運(yùn)煤炭3750萬噸,比上年增加22.4%。

第二大來源是澳大利亞,2021年從澳大利亞進(jìn)口海運(yùn)煤炭1350萬噸,比上年增加22.9%,占?xì)W盟煤炭進(jìn)口總量的17%。

來源排名第三位的是美國(guó),2021年從美國(guó)進(jìn)口海運(yùn)煤炭1250萬噸,比上年增加18.7%,占?xì)W盟煤炭進(jìn)口總量的15%。

第四位的是哥倫比亞,2021年,歐盟從哥倫比亞進(jìn)口煤炭780萬噸,比上年增長(zhǎng)48.4%,占煤炭進(jìn)口總量的10%。

今年一季度,俄羅斯煤炭仍占?xì)W盟煤炭進(jìn)口總量的38%,當(dāng)季歐盟從海上進(jìn)口俄羅斯煤炭930萬噸,同比下降0.4%。同時(shí),進(jìn)口美國(guó)煤炭440萬噸,同比增長(zhǎng)60.2%;進(jìn)口哥倫比亞煤炭340萬噸,同比增長(zhǎng)50.4%;而進(jìn)口澳大利亞煤炭350萬噸,同比下降10.8%。

3月份,歐盟進(jìn)口俄羅斯煤炭310萬噸,同比下降了13.8%,但仍占?xì)W盟當(dāng)月煤炭進(jìn)口總量的32%。

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