對(duì)于氫燃料電池企業(yè)而言，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。

一方面，氫能產(chǎn)業(yè)的重要性日益凸顯，將氫能技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要技術(shù)路線，已成為全球共識(shí)。業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨著廣闊的藍(lán)海機(jī)遇，前景可期。另一方面，氫能產(chǎn)業(yè)方興未艾，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地，這勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的贏利能力，甚至生存能力。

企業(yè)如何才能化解和突破這一困局?我們不妨從氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)小小閥件中，獲取一些思路。

近期，未勢(shì)能源宣布面向市場(chǎng)對(duì)外銷售減壓閥產(chǎn)品，以含金量超高的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和性價(jià)比超高的客戶價(jià)值，為行業(yè)的發(fā)展突圍提供了全新的答案。

減壓閥雖小，但管中窺豹，足可以見一斑。

迎戰(zhàn)外資品牌  破解卡脖子難題

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，氫燃料電池汽車的大規(guī)模商用，離不開儲(chǔ)氫系統(tǒng)的發(fā)展。作為氫燃料電池汽車核心零部件的高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)中，罐體材料和碳纖維原料都已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。但頗有些尷尬的是，小小的瓶口減壓閥，卻成為了“卡脖子”的環(huán)節(jié)：占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的主要是美國、加拿大、意大利等國的公司，國外公司一旦突然斷供，將會(huì)對(duì)國內(nèi)儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)的發(fā)展造成較大的影響。

國外企業(yè)布局氫能領(lǐng)域較早，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已打造出了屬于自己的專利護(hù)城河。正因?yàn)槿绱?，雖然國外減壓閥產(chǎn)品價(jià)格貴、可選擇性少、適用標(biāo)準(zhǔn)也并不與國內(nèi)完全一致，但國內(nèi)企業(yè)也只能無奈地被動(dòng)接受。畢竟，減壓閥產(chǎn)品具有一定的技術(shù)壁壘，加之目前市場(chǎng)容量小，對(duì)減壓閥的需求量也相對(duì)較少。新入局者很難通過市場(chǎng)訂單的支撐，實(shí)現(xiàn)投入和產(chǎn)出達(dá)到盈虧平衡。面對(duì)國外減壓閥領(lǐng)先品牌的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模銷售優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)減壓閥企業(yè)或是有畏難情緒或是感到市場(chǎng)過于雞肋，沒有給予應(yīng)有的重視，導(dǎo)致減壓閥市場(chǎng)呈現(xiàn)出了馬太效應(yīng)，國外減壓閥企業(yè)有可能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)。

但業(yè)內(nèi)也并不乏像未勢(shì)能源這樣具有戰(zhàn)略眼光和產(chǎn)業(yè)情懷的優(yōu)秀企業(yè)，其在創(chuàng)業(yè)伊始便將掌握擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，鎖定為了增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵目標(biāo)。正向研發(fā)，確實(shí)是最難的路，但卻也是唯一正確的路，未勢(shì)能源敢于“亮劍”，選擇了迎難而上，也讓未勢(shì)能源收獲了成果。

早在去年，未勢(shì)能源便重磅推出了中國首款獲得第三方權(quán)威認(rèn)證的“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品，攻克了高效儲(chǔ)氫高可靠性、高安全性難題，宣告填補(bǔ)了自主企業(yè)在高壓閥門領(lǐng)域的又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)空白。可以說，未勢(shì)能源國產(chǎn)減壓閥的研發(fā)成功和對(duì)外市場(chǎng)化銷售，意味著我國在這一領(lǐng)域被國外品牌卡脖子的難題已被破解。

自主正向研發(fā)   打造價(jià)值新標(biāo)桿

安全、節(jié)能、環(huán)保，是氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用的三大標(biāo)簽，而減壓閥正是守護(hù)安全的最關(guān)鍵一環(huán)。

據(jù)介紹，高安全、高集成度、高可靠性、長(zhǎng)壽命，這些未勢(shì)能源固有的標(biāo)簽，在“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品上，均得到了很好地傳承和發(fā)揚(yáng)。而這一切均歸功于未勢(shì)能源的車規(guī)級(jí)正向研發(fā)平臺(tái)——氫檸技術(shù)平臺(tái)。

未勢(shì)能源氫檸技術(shù)平臺(tái)包含了100多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，500多項(xiàng)硬件需求，5000多項(xiàng)軟件需求，數(shù)千項(xiàng)檢測(cè)和數(shù)萬次試驗(yàn)。依托這一正向研發(fā)平臺(tái)體系，可根據(jù)客戶需求，從上而下快速定義、分解、仿真和設(shè)計(jì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、零部件和材料，并通過試制實(shí)驗(yàn)確保產(chǎn)品的高性能、高質(zhì)量和低成本。

在研發(fā)端，未勢(shì)能源構(gòu)建了國際級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，成功聯(lián)通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過資源的協(xié)同整合，有效降低或分?jǐn)傃邪l(fā)成本。在生產(chǎn)端，未勢(shì)能源針對(duì)減壓閥產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提升集成度等措施，在減少集成零部件數(shù)量的同時(shí)，更降低了制造成本。

值得一提的是，未勢(shì)能源“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產(chǎn)品，開發(fā)周期歷時(shí)31個(gè)月，根據(jù)整車運(yùn)行工況、系統(tǒng)高效運(yùn)行及安全性能技術(shù)需求，共計(jì)進(jìn)行了17大類超過1000次的臺(tái)架測(cè)試，包括液壓爆破測(cè)試、液壓循環(huán)測(cè)試、高低溫內(nèi)外漏測(cè)試等多項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試，并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標(biāo)定、續(xù)航里程等多項(xiàng)整車級(jí)工況性能測(cè)試，用大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)詮釋了安全性能、驗(yàn)證了卓越品質(zhì)。在最為關(guān)鍵的泄漏測(cè)試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內(nèi)外漏測(cè)試，全壽命周期純氫測(cè)試<100ppm，氫氣外漏率小于0.6Nml/h，且遠(yuǎn)超國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則<10Nml/h泄漏指標(biāo)，重新定義了行業(yè)“氫安全”標(biāo)準(zhǔn)。

可以說，正是因?yàn)樽灾髡蜓邪l(fā)，才使得未勢(shì)能源減壓閥產(chǎn)品能夠成為價(jià)值標(biāo)桿，更好的滿足市場(chǎng)需求。

或許，一項(xiàng)產(chǎn)品的創(chuàng)新并不能改變行業(yè)的大勢(shì)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)化推廣依然不會(huì)在短期內(nèi)迅速到來，但對(duì)于行業(yè)內(nèi)的個(gè)體——每個(gè)系統(tǒng)集成商、每個(gè)電池配件生產(chǎn)商而言，未勢(shì)能源減壓閥卻正實(shí)實(shí)在在地改變著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，彰顯著正向研發(fā)的價(jià)值。而一個(gè)個(gè)個(gè)體的改變，終將帶來整個(gè)行業(yè)生態(tài)的改變。