特斯拉向歐洲車(chē)主發(fā)送了一封郵件，該公司警告說(shuō)超級(jí)充電站即將出現(xiàn)又一次大規(guī)模漲價(jià)。在這封郵件中，特斯拉將本次漲價(jià)的原因歸咎于歐洲能源價(jià)格的上漲。該公司表示：“由于能源價(jià)格的上漲，我們正在調(diào)整整個(gè)歐洲的超級(jí)充電服務(wù)的價(jià)格。”

圖片來(lái)源：特斯拉

每個(gè)充電站的具體價(jià)格不同，但是外媒發(fā)現(xiàn)，歐洲超級(jí)充電站的充電價(jià)格平均每千瓦時(shí)上漲了0.12歐元，漲幅十分明顯。當(dāng)前特斯拉在歐洲運(yùn)營(yíng)著大量充電站，在本次價(jià)格上漲之后，許多超級(jí)充電站的最新充電價(jià)格接近了每千瓦時(shí)0.60歐元。

進(jìn)入2022年以來(lái)，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)都上調(diào)了價(jià)格。電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)之一，就是其使用成本比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)低得多，而這主要應(yīng)歸功于電力通常比汽油便宜得多。

然而，在過(guò)去一年中，受俄烏局勢(shì)升級(jí)和俄羅斯對(duì)石油和天然氣的出口限制影響，天然氣和電力的成本一直在飆升，特別是在歐洲。

過(guò)去，美國(guó)車(chē)主在特斯拉超級(jí)充電站充滿電只需支付不到10美元的費(fèi)用，然而在去年的幾次漲價(jià)過(guò)后，現(xiàn)在超級(jí)充電站的收費(fèi)為每千瓦時(shí)0.50美元，這意味著一次60 kWh的充電需要車(chē)主支付30美元。