10月初至今，全球動力煤價格普遍出現(xiàn)不同程度的下降。

經(jīng)歷了前期大量補(bǔ)庫之后，目前歐洲煤炭庫存有所積累，整體需求有所放緩。此外，歐盟方面表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將通過對天然氣市場采取措施來控制電價，限制天然氣價格的措施同樣波及到了動力煤市場，歐洲動力煤市場報(bào)價普遍下降。

隨著歐洲煤炭價格下降，再加上南亞地區(qū)進(jìn)口需求持續(xù)不振，南非動力煤價格因此下行。然而，從本月6號開始，受罷工影響，南非主要港口及鐵路停運(yùn)，造成煤炭出口量減少，雖然對當(dāng)前南非煤價的影響暫時還未體現(xiàn)出來，但如果罷工持續(xù)，后期或?qū)⒅蚊簝r重新上行。

由于亞太和歐洲地區(qū)終端用戶需求回落以及來自其他市場低價資源擠壓影響，澳大利亞動力煤價格也出現(xiàn)下行。

印尼市場來看，月初由于中國終端用戶和貿(mào)易商正處于國慶假期期間，市場交易活動減少，而印度主要煤炭消費(fèi)地古吉拉特邦地區(qū)也在慶祝當(dāng)?shù)毓?jié)日，當(dāng)?shù)睾拿盒枨笠灿兴鶞p少。國慶假期過后，中國、印度需求繼續(xù)保持低迷，印尼動力煤市場也延續(xù)了假期前的弱勢運(yùn)行。盡管節(jié)后中國電企招標(biāo)有所增多，但對價格的接受程度普遍不高，部分貿(mào)易商積極出貨，投標(biāo)價格也有所下降。而印度需求也并未出現(xiàn)像市場預(yù)計(jì)的那樣明顯增加，主要是由于隨著季風(fēng)季節(jié)結(jié)束，當(dāng)?shù)孛禾可a(chǎn)條件轉(zhuǎn)好，印度國內(nèi)煤炭企業(yè)加緊生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭供應(yīng)量持續(xù)增加，疊加部分俄羅斯低價煤擠占市場，印度電企對印尼煤的需求有所減弱。另據(jù)悉，印度政府敦促首都地區(qū)一些排放量較大的企業(yè)使用其他燃料替代煤炭，以減少污染，此舉部分影響了印度終端耗煤企業(yè)對印尼低卡煤以及國內(nèi)煤的消費(fèi)需求。

目前，中國終端用戶與外礦對于市場的看法出現(xiàn)了一定分歧。當(dāng)前國內(nèi)電廠庫存普遍尚可，再加上海運(yùn)費(fèi)、匯率以及后期政策的不確定性，中國終端用戶暫時觀望為主。不過，外礦看好后期中國冬儲需求，同時由于國內(nèi)煤炭主產(chǎn)地受疫情和安監(jiān)嚴(yán)格影響，國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏緊，對進(jìn)口煤仍存在一定需求。后期市場實(shí)際走勢仍有待于觀察。




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