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欣旺達(dá)拿下大眾汽車(chē)，加速搶占HEV電池市場(chǎng)

2022-11-08 10:39 來(lái)源：電車(chē)匯瀏覽：

11月6日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，欣旺達(dá)汽車(chē)電池公司收到了德國(guó)大眾集團(tuán)關(guān)于HEV（油電混合動(dòng)力汽車(chē)）項(xiàng)目電池包系統(tǒng)的定點(diǎn)通知，欣旺達(dá)作為該產(chǎn)品的量產(chǎn)供應(yīng)商，為德國(guó)大眾HEV項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池包系統(tǒng)。

欣旺達(dá)在公告中表示，本次公司被選定為德國(guó)大眾HEV項(xiàng)目電池包系統(tǒng)供應(yīng)商，標(biāo)志著公司進(jìn)入德國(guó)大眾高壓電池供應(yīng)商體系，表明公司在HEV電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)方面取得重要進(jìn)展。

與BEV（純電動(dòng)汽車(chē)）和PHEV（插電混動(dòng)汽車(chē)）相比，HEV單車(chē)對(duì)電池的需求量相對(duì)較少，目前的HEV單車(chē)型帶電量普遍為1-10KWh。雖然HEV并不屬于我國(guó)新能源汽車(chē)的范圍，但其憑借著能夠大幅減排的優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展，今年1~9月，國(guó)內(nèi)的HEV車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)58.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%，HEV車(chē)型銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)就帶動(dòng)了電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)。

欣旺達(dá)是做3C鋰電池起家的，自2018年起正式進(jìn)軍動(dòng)力電池賽道，希望借此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

9月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量保持高增長(zhǎng)。在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名企業(yè)中，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占比達(dá)60%。其中，欣旺達(dá)裝機(jī)量1GWh，市占率1.8%；1~9月欣旺達(dá)動(dòng)力電池裝機(jī)量5.9GWh，市占率1.7%，欣旺達(dá)逐漸來(lái)到了二線供應(yīng)商的位置。

欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池公司副總經(jīng)理崔巖巖曾公開(kāi)表示，HEV和BEV電池并重的戰(zhàn)略性解決方案是當(dāng)下欣旺達(dá)對(duì)于“雙碳”目標(biāo)的分步驟實(shí)施和推進(jìn)的重要戰(zhàn)略之一。也就是說(shuō)HEV電池在欣旺達(dá)內(nèi)部有著重要地位。

從其客戶來(lái)看，欣旺達(dá)有望成為HEV領(lǐng)域的動(dòng)力電池龍頭，目前客戶已包括廣汽、上汽、上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、吉利、雷諾日產(chǎn)等。

與BEV或PHEV不同，HEV對(duì)電芯的能量密度要求不高，但對(duì)倍率性、循環(huán)壽命要求高。

HEV電池相比BEV電池在放電倍率及淺充放循環(huán)壽命上有較高的技術(shù)壁壘。HEV車(chē)型可以利用汽車(chē)自身制動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，對(duì)電池容量及能量密度要求更低，但是對(duì)電池淺充淺放次數(shù)及放電倍率要求更高，相比BEV電池要求要求的循環(huán)1500次以上、放電倍率1-3C，HEV電池要求循環(huán)10000次以上、放電倍率需要達(dá)到約30C，技術(shù)壁壘明顯高于BEV電池。

公開(kāi)資料顯示，欣旺達(dá)的HEV電池產(chǎn)品具有行業(yè)領(lǐng)先的高功率性能和高耐久性，支持70C常溫放電和60C脈沖充電，并能通過(guò)電芯標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)模塊化滿足不同客戶需求。產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性已經(jīng)市場(chǎng)充分驗(yàn)證，并獲得海內(nèi)外大客戶的一致認(rèn)可，目前已經(jīng)與國(guó)內(nèi)有HEV需求的大部分客戶展開(kāi)合作，并已經(jīng)開(kāi)始批量交付。

據(jù)測(cè)算，2025年、2030年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將分別達(dá)到3200萬(wàn)輛、3800萬(wàn)輛，到2035年將達(dá)到4000萬(wàn)輛。到2035年傳統(tǒng)燃油動(dòng)力乘用車(chē)將全部由混合動(dòng)力車(chē)型取代，意味著未來(lái)15年內(nèi)HEV車(chē)型將至少達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)以上的規(guī)模。

或許是看中其市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，欣旺達(dá)2022年2月公布了融資方案，融資24.3億，估值124億元，共有19家機(jī)構(gòu)參與。其中相關(guān)車(chē)企有理想、小鵬、蔚來(lái)、上汽、廣汽、東風(fēng)汽車(chē)。這有利于欣旺達(dá)后續(xù)成功打開(kāi)BEV領(lǐng)域市場(chǎng)。

正如欣旺達(dá)在公告中所述，本次欣旺達(dá)被選定為德國(guó)大眾HEV項(xiàng)目電池包系統(tǒng)供應(yīng)商，標(biāo)志著公司進(jìn)入德國(guó)大眾高壓電池供應(yīng)商體系，表明公司在HEV電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)方面取得了重要進(jìn)展，同時(shí)證明公司在開(kāi)拓全球頂尖知名汽車(chē)品牌客戶方面進(jìn)入了重要的里程碑階段，有利于增強(qiáng)欣旺達(dá)在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

動(dòng)力電池

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