據(jù)外媒報道，沃爾沃集團的主營電力解決方案在子公司Volvo Penta公司開始進入歐美電池儲能市場，將在美國和歐洲推出了電池儲能解決方案。

Volvo Penta公司表示，推出電池儲能解決方案是補充其發(fā)電業(yè)務(wù)并開拓新領(lǐng)域的戰(zhàn)略舉措。而沃爾沃集團的一位發(fā)言人表示，該儲能產(chǎn)品是一個子系統(tǒng)，而不是一個完整的集裝箱式儲能解決方案。

他表示：“我們并不提供完整的集裝箱式儲能解決方案，而是提供一個子系統(tǒng)(涵蓋電池儲能系統(tǒng)、電池管理、監(jiān)控、熱管理、配電箱和電纜以及技術(shù)集成專業(yè)知識)，以滿足我們OEM客戶的業(yè)務(wù)、應(yīng)用和運營需求。”

而完整的解決方案包括電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、SCADA平臺(監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集)、能源管理系統(tǒng)(EMS)以及集裝箱設(shè)計。

該公司在其公告中沒有使用“二次電池”這一術(shù)語，但表示，該子系統(tǒng)將使用與沃爾沃應(yīng)用領(lǐng)域相同電池。

他們表示：“該電池儲能系統(tǒng)源自沃爾沃集團不斷發(fā)展的電池平臺，該平臺適用于卡車或建筑設(shè)備等領(lǐng)域。”該公司還將投資于電池和電池組制造。

需要注意的是，沃爾沃集團是消費汽車公司沃爾沃汽車的獨立實體，沃爾沃汽車公司在20世紀90年代被該公司出售，最終于2021年由大股東浙江吉利控股集團在斯德哥爾摩納斯達克重新上市。

Volvo Penta公司工業(yè)總裁Hannes Norrgren評論說：“電池儲能系統(tǒng)在各種應(yīng)用領(lǐng)域的需求越來越大，包括公用事業(yè)公司、工廠、分布式微電網(wǎng)和移動充電站。由于我們的解決方案不受應(yīng)用場合的限制，因此我們看到了其應(yīng)用的巨大潛力。”

他補充說：“我們將首先向北美和歐洲的客戶介紹該解決方案，然后是其他市場，并渴望開始與設(shè)備制造商合作，啟動新的電池儲能項目。”

在推出電池儲能產(chǎn)品之前，沃爾沃集團子公司在二次電池儲能領(lǐng)域建立了各種合作伙伴關(guān)系。2020年，沃爾沃客車公司與瑞典二次電池初創(chuàng)廠商Battery Loop公司合作，而去年沃爾沃能源公司投資了英國和歐洲大陸的二次電池廠商Connected Energy公司。

汽車制造商梅賽德斯-奔馳能源公司的子公司利用其與二次電池廠商的合作伙伴關(guān)系，完成其電池產(chǎn)品的認證過程，以將其應(yīng)用于特定地區(qū)的固定電池儲能項目。沃爾沃集團現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系可能具有類似性質(zhì)。

梅賽德斯-奔馳能源公司首席執(zhí)行官Gordon Gassmann日前在接受行業(yè)媒體采訪時表示，在全球初創(chuàng)公司激增之后，全球二次電池儲能市場即將進入整合階段。沃爾沃集團決定推出自己的電池儲能解決方案可能是這一趨勢的一部分。