近日,歐盟(EU)請求世界貿(mào)易組織(WTO)就中國臺灣省在海上風(fēng)電項目招標(biāo)中規(guī)定的產(chǎn)品本地化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行爭端解決磋商。
據(jù)了解,臺灣省海上風(fēng)電招標(biāo)本地化政策規(guī)定,海上風(fēng)電項目中至少60%的部件必須在本地采購,除非臺灣省本地供應(yīng)鏈無法提供必要的產(chǎn)品或服務(wù)。
歐盟認(rèn)為,臺灣省在海上風(fēng)電拍賣中的本地化標(biāo)準(zhǔn)以及授予標(biāo)準(zhǔn)與WTO的“不歧視進(jìn)口商品和服務(wù)”原則不符。
歐盟要求的爭端解決磋商是WTO爭端解決程序的第一步。如果雙方在60天內(nèi)未達(dá)成一致意見,歐盟可以要求WTO成立專項小組對此事作出裁決。
對此,臺灣省已作出回應(yīng),并表示將與歐盟進(jìn)行談判,以解決貿(mào)易爭端。
臺灣省的海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)是到2030年達(dá)到13GW,到2050年達(dá)到55GW。
今年4月,臺灣省首個遠(yuǎn)海大型海上風(fēng)電項目——大彰化1&2a海上風(fēng)電項目正式建成投運(yùn)。該項目由Ørsted開發(fā),總裝機(jī)容量900MW,由兩座海上變電站和111臺西門子歌美颯8MW海上風(fēng)機(jī)組成。