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能源生產(chǎn)和消費(fèi)相關(guān)活動是最主要的二氧化碳排放源，大力推動能源領(lǐng)域碳減排是做好碳達(dá)峰碳中和工作，以及加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的重要舉措。

近日，上海達(dá)坦能源科技股份有限公司與四川能投金石工程設(shè)備租賃有限公司在成都市高新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方在油氣田勘探開發(fā)，油田工程技術(shù)服務(wù)、高端石油裝備的研發(fā)與制造，工程技術(shù)服務(wù)儀器及工具的融資租賃和經(jīng)營性租賃，一體化服務(wù)領(lǐng)域開展全方位合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，互利共贏。

能源生產(chǎn)和消費(fèi)相關(guān)活動是最主要的二氧化碳排放源，大力推動能源領(lǐng)域碳減排是做好碳達(dá)峰碳中和工作，以及加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的重要舉措。黨的十八大以來，各地區(qū)、各有關(guān)部門圍繞能源綠色低碳發(fā)展制定了一系列政策措施，推動太陽能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿惹鍧嵞茉撮_發(fā)利用取得了明顯成效，但現(xiàn)有的體制機(jī)制、政策體系、治理方式等仍然面臨一些困難和挑戰(zhàn)，難以適應(yīng)新形勢下推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的需要。

我們期待能源供需矛盾趨緩，能源市場化改革得到突破，傳統(tǒng)能源與化石能源之間協(xié)同并進(jìn)，新型電力系統(tǒng)多元化、多樣化、智能化水準(zhǔn)越來越高，雙碳的步伐更審慎且堅(jiān)定。

TICAD自1993年起由日本與聯(lián)合國、非洲聯(lián)盟（AU）等共同舉辦，力圖實(shí)現(xiàn)受困于爭端或貧困的非洲地區(qū)發(fā)展。

美方以所謂“無法令人滿意地完成最終用戶訪問而導(dǎo)致其誠信無法核實(shí)”為由，將中國實(shí)體列入“未經(jīng)驗(yàn)證清單”，中方堅(jiān)決反對。

中央企業(yè)應(yīng)緊抓RCEP簽署機(jī)遇，全面梳理企業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇，增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)的國際競爭力，加快形成優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈，鼓勵企業(yè)鍛長板、補(bǔ)短板，加快提升中央企業(yè)的全球競爭力與影響力，進(jìn)一步助力加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

同老朋友俄羅斯總統(tǒng)普京會談，中俄簽署近20份合作文件，涵蓋經(jīng)貿(mào)、投資、能源、體育等諸多方面，雙方還發(fā)表兩國關(guān)于新時代國際關(guān)系和全球可持續(xù)發(fā)展的聯(lián)合聲明，集中闡述雙方共同立場，全文近8000字，分量可見一斑；

寧德時代早盤再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾6%，報543.08元，總市值12658億元。2月8日，寧德時代早盤延續(xù)昨日走勢再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾6%，報543.08元，總市值12658億元。

中東是中國能源進(jìn)口的主要地區(qū)之一，雙方在能源領(lǐng)域的合作成為互利共贏的典范。近年來，雙方加緊能源轉(zhuǎn)型，在探索清潔能源利用領(lǐng)域加強(qiáng)合作：從中?？稍偕茉磭衣?lián)合實(shí)驗(yàn)室、卡塔爾綠色智能節(jié)水灌溉技術(shù)到阿聯(lián)酋清潔煤炭項(xiàng)目……中國與中東地區(qū)技術(shù)合作碩果累累。

蒙方愿同中方密切對接蒙古國“新復(fù)興政策”和“一帶一路”倡議及中國“十四五”規(guī)劃，將蒙中全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系提升到新的水平，使蒙中關(guān)系成為鄰國交往和國際關(guān)系的典范。

高水平實(shí)施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，共同推動區(qū)域一體化進(jìn)程。雙方應(yīng)該共同推動全球發(fā)展倡議落地，維護(hù)公平正義，體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

吉爾吉斯共和國總統(tǒng)扎帕羅夫出席2022年北京冬奧會開幕式期間，通過中華人民共和國主席習(xí)近平同吉爾吉斯共和國總統(tǒng)扎帕羅夫聯(lián)合聲明。

吉方支持習(xí)近平主席提出的全球發(fā)展倡議，愿同中方推進(jìn)經(jīng)貿(mào)、交通、能源、教育等各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，將中吉烏鐵路打造成共建“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目，歡迎更多中國企業(yè)赴吉投資合作，吉方將為其提供良好營商環(huán)境，保護(hù)其正當(dāng)合法利益。

日本越來越多消費(fèi)者開始加入在日本為數(shù)不多但不斷增長的電動汽車車主行列，雖然電動汽車只占汽車總銷量的1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國和歐洲部分國家，但電動汽車在日本終于有了搶占傳統(tǒng)燃油車市場的勢頭。