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2日晚間，晉豫魯鐵路通道股份有限公司傳來消息，2024年，晉煤外運重載能源通道瓦日鐵路完成運量9854萬噸。自2014年12月30日開通運營以來，10年累計運量達到60354萬噸，為守護萬家燈火，保障國家能源安全發(fā)揮了積極作用。瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，全長1269公里，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等七大鐵路干線及京杭大運河、黃?；ヂ?lián)互通，是中國首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。自開通之日起，瓦日鐵路就承擔著西煤...

時至小寒節(jié)氣，下周又將迎來一輪低溫天氣。面對季節(jié)性用能高峰，供給端的煤炭保障情況如何?能否確保群眾溫暖過冬?記者從中國煤炭工業(yè)協(xié)會了解到，2024年前11個月全國規(guī)模以上原煤產(chǎn)量43.2億噸，同比增長1.2%，產(chǎn)量創(chuàng)歷史同期最高水平。煤炭進口量4.9億噸，同比增長14.8%。全國煤炭供應(yīng)十分充足。中國煤炭工業(yè)協(xié)會新聞發(fā)言人 張宏：從主要產(chǎn)煤省區(qū)看，晉陜蒙和新疆四省區(qū)煤炭產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的81%左右，調(diào)出量占全國跨省區(qū)調(diào)出總量的95%左右，對保障全...

新年首個工作日，煤炭市場交易尚不活躍，因近期港口庫存穩(wěn)步下降、現(xiàn)貨價跌破長協(xié)價等因素，市場信心逐步恢復(fù)，煤價結(jié)束持續(xù)3個月的下跌，并出現(xiàn)小幅反彈。當前貿(mào)易商對后市有一定預(yù)期，報價堅挺，低價不愿出貨。今日CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品分別收于769、671、572元/噸，較元旦節(jié)前分別上漲1、1、2元/噸。一是臨近春節(jié)，貿(mào)易商發(fā)運積極性下降。年底各產(chǎn)區(qū)著力部署煤礦安全檢查工作，煤礦生產(chǎn)以保安全為主，年前煤炭供給...

12月28日，冀中能源發(fā)布公告稱，公司將公開掛牌轉(zhuǎn)讓子公司山西冀能青龍煤業(yè)有限公司(下稱青龍煤業(yè))90%的股權(quán)及所持債權(quán)，掛牌價格約為21.16億元。公開資料顯示，冀中能源注冊地位于河北省邢臺市，為深交所上市公司，控股股東為冀中能源集團，實際控制人為河北省國資委，是河北省最大上市煤企。而青龍煤業(yè)注冊地為山西省太原市陽曲縣東黃水鎮(zhèn)西殿村，礦區(qū)面積為16.31平方公里，截至目前礦井保有資源量1.22億噸，煤類主要為焦煤。山西資本圈注意到，青龍煤業(yè)...

1月2日，船舶停靠黃驊港煤炭碼頭裝運煤炭(無人機照片)。位于河北滄州的黃驊港是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬噸，連續(xù)六年位居北煤南運港口首位。同時，國家能源集團黃驊港務(wù)公司還不斷開拓集裝箱、礦石、油品等運輸業(yè)務(wù)，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬噸，創(chuàng)開港以來最好水平。...

據(jù)港口生產(chǎn)快報，去年，黃驊港煤炭港區(qū)、秦皇島港合計完成煤炭吞吐量約為3.8億噸，占環(huán)渤海港口煤炭下水總量52%。兩港煤炭吞吐量占北煤南運的半壁江山，為確保國家能源原材料運輸安全暢通作出重要貢獻。去年，國民經(jīng)濟運行總體穩(wěn)定，火力發(fā)電量同比保持穩(wěn)定，煤炭需求韌性較強。但受房地產(chǎn)、基建行業(yè)增長放緩等因素影響，鋼鐵、建材行業(yè)對煤炭需求表現(xiàn)低迷。此外，世界經(jīng)濟增速放緩，周邊國家煤炭需求下降，大量低價進口煤拋售至我國，東南沿海地區(qū)采購國內(nèi)...

近期，動力煤市場弱勢有所緩解，價格自12月下旬起止跌反彈。截至12月31日，秦港5500大卡動力煤報價768元/噸，5000大卡報價670元/噸，4500大卡報價570元/噸，均有小幅上漲。此次市場回暖得益于兩大因素：一是供給收縮，年終歲末煤礦完成全年任務(wù)且安全檢查趨嚴，導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量下降;二是需求集中釋放，隨著臘月到來，煤礦及貿(mào)易商陸續(xù)放假，港口庫存穩(wěn)中有降，用戶節(jié)前補庫需求增加，市場煤因價格優(yōu)勢及靈活采購模式更受青睞。然而，市場仍面臨挑戰(zhàn)。各環(huán)節(jié)庫存高位，...

2025年的元旦，放假一天，1月2日，全國上班。上班首日，國內(nèi)煤價開門紅!2022年1月2日，北方港口煤價參考如下：5500大卡：770元/噸(+2)5000大卡：674元/噸(+3)4500大卡：576元/噸(+3)江內(nèi)煤價中，4500K報635-645元，5000K報735-745元，5500K報835-845元?？梢哉f，近期市場報價形勢較好。產(chǎn)地坑口價格連續(xù)上漲，部分貿(mào)易商對后市有一定預(yù)期，報價堅挺，市場可流通貨源減少，港口貿(mào)易商的煤炭報價也不斷上行。但是下游需求依然疲軟，采購以壓價為主，成交較少。

2024年11-12月，山東港口青島港前港公司煤炭船舶進出港110艘次，煤炭卸船總量112萬噸，同比增長103.6%，指標兌現(xiàn)率高達216.6%。這一成績不僅超過同期一倍，更創(chuàng)出了2022年以來三年同期最高紀錄。

市場煤價經(jīng)過連續(xù)三個月的下跌后，跌幅達百元/噸，終于在上周四迎來了觸底反彈。受此影響，環(huán)渤海港口市場情緒及交易活躍度有所提升。此外，進口煤價格出現(xiàn)倒掛，優(yōu)勢減弱，下游用戶釋放部分剛需補庫及節(jié)前備貨，用煤需求有好轉(zhuǎn)跡象;但受下游高庫存壓制，港口煤價呈現(xiàn)緩慢上漲模式，預(yù)計此輪煤價漲幅有限，漲幅在10-20元/噸，突破800元/噸有難度。年終歲末，思想容易麻痹，正值安全事故多發(fā)期，各主產(chǎn)區(qū)部署煤礦安全檢查活動，產(chǎn)地煤礦安檢力度加大;疊加臨近兩節(jié)，...

12月31日，烏將鐵路將軍廟站將1環(huán)線內(nèi)，一列煤炭專列僅用1個小時就完成裝車，經(jīng)將淖鐵路、蘭新鐵路運往成都，為當?shù)仉姀S送去電煤。2024年，新疆鐵路疆煤外運量首次超過9000萬噸，達9061萬噸、同比增長50.2%;全年貨運發(fā)送量達2.37億噸、同比增長10.6%;疆煤外運量和貨運發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高，為保障國家能源安全、降低全社會物流成本增添新動力。2024年，新疆煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能快速釋放、川渝云貴和甘寧等地煤炭運輸需求持續(xù)增長。針對這一狀況 ，新疆鐵路部...

財聯(lián)社12月30日電，從中國礦業(yè)聯(lián)合會獲悉，2024年，我國重要礦產(chǎn)資源開發(fā)再創(chuàng)新高。中國礦業(yè)聯(lián)合會秘書長車長波介紹，今年全國煤炭產(chǎn)量持續(xù)增長，1-11月，煤炭累計產(chǎn)量為43.22億噸，同比增長1.2%，預(yù)計全年產(chǎn)量將達到47.6億噸。今年1-11月，原油累計產(chǎn)量為1.95億噸，同比增長1.9%，預(yù)計全年將達到2.12億噸;天然氣產(chǎn)量連續(xù)八年年增產(chǎn)超百億立方米，今年1-11月，天然氣累計產(chǎn)量為2245.6億立方米，同比增長6.4%，預(yù)計全年將達到2450億立方米。今年1-11月，累計產(chǎn)量為9....

2024年，我國煤炭市場供需形勢改善，運行平穩(wěn)有序。全年煤炭產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，達到47.6億噸，同比增長略有增加;進口煤總量再創(chuàng)新高，約為5.5億噸，同比增長12%。受需求低迷、進口煤增多等因素影響，部分港口煤炭發(fā)運量有所減少。社會庫存偏高，煤炭供應(yīng)穩(wěn)定，價格漲跌幅度較小。在供應(yīng)方面，煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)能力持續(xù)提升，全國煤炭產(chǎn)量較去年仍有小幅增長。國際煤炭市場整體呈現(xiàn)供應(yīng)寬松的局面，流向我國的煤炭貨源亦高于去年同期，對我國煤炭市場的供需平衡...

12月29日，隨著一聲風(fēng)笛長鳴，滿載3710噸煤炭的68661次列車從浩吉鐵路靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路今年累計貨運量突破1億噸。這是浩吉鐵路自2019年9月28日開通以來，年貨運量首次突破1億噸大關(guān)。浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家北煤南運戰(zhàn)略大通道。為擴充通道能力、持續(xù)釋放浩吉鐵路運能，西...

12月26日由中國鐵路西安局集團有限公司建設(shè)、中國中鐵電氣化局參建的甘泉北至鐘家村鐵路(以下簡稱甘鐘鐵路)電氣化改造工程全面完成。標志著陜西干線鐵路實現(xiàn)電氣化全覆蓋。據(jù)了解，甘鐘鐵路于1991年12月26日建成通車，南起鐘家村站，北至延安市甘泉縣甘泉北站，運營里程226.6公里。甘鐘鐵路擔負著陜北革命老區(qū)物資運輸?shù)闹匾氊?zé)，是陜煤南運外送的重要通道，每年有2000余萬噸煤炭從這里運往全國各地。因其修建期長、線路基礎(chǔ)差、設(shè)備相對落后，...