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據(jù)報道，從寶馬集團官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項目進入下一階段，近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊將在全球進行車輛展示與試用，試點車隊將于今年來到中國

國家發(fā)改委：鼓勵車企開發(fā)“宜下鄉(xiāng)”新能源車型。

德國大眾集團4月18日宣布，計劃投資約10億歐元在中國安徽省合肥市建立純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購中心

日前，浙江省內(nèi)規(guī)模最大的公共V2G充電站在臺州建成投運，為當?shù)匦履茉窜囍骶G色出行提供了極大的便利。同時，這也標志著國網(wǎng)浙江臺州供電公司針對V2G技術(shù)的探索邁出了從理論到實踐的重要一步。

近日，上海市經(jīng)信委主任吳金城在接受媒體采訪時說到：“電動牌照的政策(今年)年底前肯定不變，還是免費申辦，明年是什么政策，還會重新研究?！?/div>

近日，汽車制造商不再僅僅為制造和銷售汽車而競爭，還在爭相圈地建設(shè)電池工廠。

4月13日，比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議，為比亞迪在歐洲的新能源車主隨車配送十萬張聯(lián)名鉑金會員充電卡，共同努力為客戶提供更加便捷、高效、優(yōu)惠的充電服務。比亞迪歐洲車主專享的殼牌鉑金會員權(quán)益還包含歐洲境內(nèi)超過30萬個殼牌充電終端的使用權(quán)。

從“上海嘉定”微信公眾號獲悉，4月13日，蔚來在上海的首座第三代換電站在蔚來南翔交付中心啟動。相較第二代換電站，第三代換電站換電時間縮短20%，服務能力提升30%。

受歐美電動汽車高補貼刺激，疊加海外儲能市場鋰電需求井噴，今年前兩個月中國鋰電池出口再刷新紀錄。

烏茲別克斯坦代外長賽義多夫熱情邀請中國國務委員兼外長秦剛一同登乘嶄新的中國產(chǎn)新能源大巴

4月11日，中汽協(xié)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口數(shù)量今年繼續(xù)實現(xiàn)爆發(fā)式增長，1～3月汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長70.6%。

最近，電池級碳酸鋰價格持續(xù)下跌，導致新能源車掀起一輪史無前例的“降價潮”。那么，碳酸鋰和新能源車這種互動模式還會持續(xù)多久?

4月12日消息，據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，市場占有率已達26.1%。

4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長殼牌充電日活動在延長殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長殼牌石油有限公司總經(jīng)理李金玉、公司各部門領(lǐng)導、媒體代表等出席儀式。本次活動是延長殼牌在豐富新能源服務內(nèi)容層面的一次創(chuàng)新探索,也意味著延長殼牌新能源業(yè)務體系的進一步完善。