上汽集團(tuán)旗下大通品牌已加入市場(chǎng)領(lǐng)先者比亞迪的行列,要求供應(yīng)商降價(jià) 10%,這再次表明中國(guó)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道,銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)和汽油汽車(chē)的上汽大通告訴供應(yīng)商,其需要節(jié)約開(kāi)支以提高在復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力,目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動(dòng)汽車(chē)品牌價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下,零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車(chē)廠商在與比亞迪和吉利汽車(chē)控股有限公司等最大制造商的競(jìng)爭(zhēng)中的生存。盡管比亞迪...