美國能源信息署稱美國東海岸已成為可再生柴油的穩(wěn)定目的地
美國能源信息署周二發(fā)布報(bào)告指出，美國東海岸的可再生柴油消費(fèi)量持續(xù)攀升，但即將實(shí)施的《清潔燃料生產(chǎn)稅收抵免》政策可能會重塑貿(mào)易格局，并對該地區(qū)過半燃料的進(jìn)口商構(gòu)成壓力?？稍偕裼椭饕M(fèi)市場集中在西海岸的加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州等地，這些州積極推動清潔燃料計(jì)劃。而東海岸則高度依賴進(jìn)口和跨區(qū)域運(yùn)輸來滿足其可再生柴油需求。根據(jù)《2022年通脹削減法案》中的《清潔燃料生產(chǎn)稅收抵免》條款，該政策將于明年正式實(shí)施，并...
利用電力和微生物將二氧化碳轉(zhuǎn)化為可再生柴油
圣路易斯華盛頓大學(xué)的研究人員近日在《焦耳》雜志上發(fā)表了一項(xiàng)創(chuàng)新成果，他們開發(fā)出一種結(jié)合電力和細(xì)菌的新方法，成功將二氧化碳轉(zhuǎn)化為脂肪酸，這些脂肪酸最終可用于生產(chǎn)汽車的可再生柴油。這一新工藝不僅提高了轉(zhuǎn)化效率，還顯著減少了土地使用面積，為減緩氣候變化提供了新途徑。研究人員通過整合電催化和生物轉(zhuǎn)化技術(shù)，從二氧化碳中生產(chǎn)出用于生物柴油的脂質(zhì)。他們首先通過模擬和代謝組學(xué)研究，揭示了C2+中間體利用中的生物能量和代謝極限，從而...
力拓 Kennecott 工廠全面轉(zhuǎn)向可再生柴油
力拓位于猶他州的肯尼科特銅礦已完成所有重型采礦設(shè)備從傳統(tǒng)柴油向可再生柴油的轉(zhuǎn)換，使該礦成為美國碳足跡最低的銅礦之一?？夏峥铺卦诘V場、選礦廠、冶煉廠、精煉廠和尾礦庫擁有 97 輛運(yùn)輸卡車和重型機(jī)械設(shè)備，目前全部使用來自美國的可再生柴油。預(yù)計(jì)此舉將使該礦的范圍 1排放量減少 45 萬噸，相當(dāng)于每年減少 10.7 萬輛汽車的排放量。此外，改用可再生柴油還可使運(yùn)輸卡車車隊(duì)尾氣中的 PM 2.5排放量減少 40%，相當(dāng)于每年減少約 23 億英里的...
Phillips 66 預(yù)計(jì)可再生柴油利潤率將提高
Phillips 66 于 10 月 29 日報(bào)告稱，其可再生燃料部門在今年第三季度受到利潤率下降的影響，但公司官員預(yù)計(jì)利潤率將在未來有所提高。該公司還報(bào)告稱，它于 9 月開始生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料 (SAF)。該公司目前在其 Rodeo 可再生能源綜合體生產(chǎn)可再生燃料，該生物煉油廠項(xiàng)目自 2022 年中期開始開發(fā)，并于 2024 年第二季度達(dá)到了每天約 50,000 桶的滿負(fù)荷加工率。Phillips 66 首席財(cái)務(wù)官 Kevin Mitchell 報(bào)告稱，Rodeo 工廠在第三季度每天生產(chǎn) 44,000
紐約市渡輪開始測試使用可再生柴油以減少碳排放
紐約市交通局局長Ydanis Rodriguez、全市行政服務(wù)局(DCAS)局長Louis A. Molina和經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(NYCEDC)總裁兼首席執(zhí)行官Andrew Kimball今日共同宣布，史坦頓島渡輪和紐約市渡輪將開始測試使用可再生柴油，這是一種旨在替代傳統(tǒng)柴油的無石油燃料。此舉旨在顯著減少碳排放，推動城市水上交通向更加可持續(xù)的方向發(fā)展?？稍偕裼偷氖褂妙A(yù)計(jì)將幫助每年近3000萬乘客以更環(huán)保的方式在城市水道中航行。紐約市渡輪還計(jì)劃啟動一項(xiàng)短期項(xiàng)目，升級其最大...
雀巢與伊藤忠商事深化合作為日本更廣泛供應(yīng)可再生柴油
雀巢(Neste)和日本伊藤忠商事株式會社(Itochu)已同意通過許可協(xié)議延長合作，允許伊藤忠商事株式會社成為雀巢可再生柴油在日本的官方經(jīng)銷商
EIA：預(yù)計(jì)美國可再生柴油供應(yīng)將超過生物柴油
據(jù)烴加工3月24日消息稱，EIA 預(yù)計(jì)可再生柴油供應(yīng)——國內(nèi)生產(chǎn)和凈進(jìn)口——將在短期內(nèi)超過生物柴油供應(yīng)。EIA預(yù)計(jì)，可再生柴油供應(yīng)量將在2022年增加到13萬桶/天，在2050年增加到14.5萬桶/天，這反映了近期可再生柴油產(chǎn)能的顯著增加。
世界上最小國家將利用廢棄食用油(UCO)生產(chǎn)可再生柴油
日前，意大利石油和天然氣巨頭埃尼集團(tuán)(Eni S.p.A)與世界上最小的獨(dú)立國家梵蒂岡政府簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，埃尼集團(tuán)將利用梵蒂岡餐館生產(chǎn)的廢棄食用油(UCO)生產(chǎn)可再生柴油，用于梵蒂岡的交通運(yùn)輸。
燃料輸送服務(wù)切換到Neste MY可再生柴油
精煉石油產(chǎn)品散貨運(yùn)輸商燃料輸送服務(wù)公司(FDS)將其20輛卡車改裝為全部由可再生和可持續(xù)原材料生產(chǎn)的Neste MY可再生柴油，目前正在尋求將其所有機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)換為新燃料。燃料輸送服務(wù)切換到Neste MY可再生柴油Neste MY是由廢物，動物和魚脂肪以及用過的食用油和植物油制成的優(yōu)質(zhì)柴油，與石油柴油相比，它的環(huán)境明顯更好，盡管它具有相同的化學(xué)成分。它可以引入到任何柴油動力車輛中，無需改變基礎(chǔ)設(shè)施，并且符合所有ASTM D975和聯(lián)邦柴油規(guī)格。Fuel Deliv...
