三菱化學(xué)：將在中國增產(chǎn)純電動汽車鋰電池負(fù)極材料
5月30日，日本三菱化學(xué)控股集團(tuán)官方發(fā)布，將在中國增產(chǎn)主要在純電動汽車上使用的鋰離子電池負(fù)極材料。
光伏行業(yè)核心材料之光伏硅片
首次公開！五家中國企業(yè)在列！特斯拉公布電池原材料供應(yīng)商名單
近日，特斯拉發(fā)布了一份制造動力電池所需基礎(chǔ)材料的供應(yīng)商名單。名單一共包含全球12家企業(yè)，分別將向特斯拉供應(yīng)鋰、鈷、鎳三種原材料。12家供應(yīng)商中共有5家中國企業(yè)，此外還有2家供應(yīng)商的的產(chǎn)品涉及在中國區(qū)公司煉化提取。
動力電池原材料價(jià)格企穩(wěn)回落
動力電池原材料價(jià)格“狂奔”數(shù)月后，終于出現(xiàn)回落勢頭。上海鋼聯(lián)4月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰價(jià)格保持在47.5萬元/噸，氫氧化鋰保持在48.5萬元/噸，兩種鋰鹽均較上周下跌1.5萬元/噸，跌幅約3%。供需關(guān)系決定價(jià)格，鋰電池原材料價(jià)格回落背后，哪些市場因素發(fā)生了變化?動力電池行業(yè)供需緊張會否得到較大緩解?新能源汽車是否會迎來新一輪漲價(jià)潮?
新型雙梯度石墨負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)鋰電池快充
記者3日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校俞書宏院士團(tuán)隊(duì)與合作者開發(fā)了一種無聚合物—粘結(jié)劑的漿液制備石墨負(fù)極的路線，可以普適地在石墨負(fù)極中構(gòu)建一種新型粒徑—孔隙度雙梯度結(jié)構(gòu)，大幅度提升了鋰離子電池的快充性能。相關(guān)成果日前發(fā)表在國際期刊《科學(xué)進(jìn)展》上。
中國國際新材料科技創(chuàng)新博覽會
首屆中國國際新材料科技創(chuàng)新博覽會將于9月拉開序幕！2022年9月28日-30日 寧波國際會展中心一、展會概況首個(gè)以新材料科技成果交易、轉(zhuǎn)化為主題的展會！中國國際新材料科技創(chuàng)新博覽會（簡稱：科博會）是由中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會主辦，寧波德泰中研信息科技有限公司承辦的國內(nèi)首個(gè)專門以新材料科技成果交易、轉(zhuǎn)化為主題的展會。科博會將集聚科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的要素資源，打造成新材料領(lǐng)域規(guī)模最大、最富實(shí)效和最具影響力的品牌博覽會?？撇晒?..
新材料加持 規(guī)模儲能首選技術(shù)成本更低
記者近日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所儲能技術(shù)研究部李先鋒研究員團(tuán)隊(duì)在高性能、低成本堿性體系液流電池用膜材料規(guī)?；苽浼皯?yīng)用方面取得新進(jìn)展，通過連續(xù)卷對卷式制膜工藝，實(shí)現(xiàn)了非氟陽離子傳導(dǎo)膜的大面積制備，以及其在堿性體系液流電池儲能技術(shù)中的應(yīng)用。
寧德時(shí)代、比亞迪、中石油同時(shí)看好！材料企業(yè)獲巨額投資 利潤暴增23倍
杉杉股份昨日晚間公告，公司擬通過全資子公司寧波杉杉新能源，與問鼎投資、比亞迪等四位戰(zhàn)略投資人共同對上海杉杉鋰電增資。具體來看，寧波杉杉新能源、問鼎投資、比亞迪、寧德新能源、昆侖資本分別增資24億元、3億元、1.5億元、1億元、1億元，分別認(rèn)購上海杉杉鋰電新增注冊資本2.4億元、3000萬元、1500萬元、1000萬元、1000萬元。
PVDF竄上“妖臺”，將成2022最緊缺鋰電材料
下游企業(yè)恨透了!碳酸鋰、六氟磷酸鋰漲價(jià)“二妖”之外， 另一個(gè)漲價(jià)極其瘋狂的鋰電材料也在“張牙舞爪”。PVDF(聚偏氟乙烯)，這個(gè)鋰電池正極粘結(jié)劑和隔膜涂覆材料，價(jià)格已經(jīng)從去年4月的每噸10萬元，竄升到如今的約50萬元/噸，短短一年時(shí)間價(jià)格漲幅達(dá)400%。不僅如此，生產(chǎn)PVDF的主要配套原料R142b價(jià)格突破20萬元/噸，一年來累計(jì)漲幅達(dá)1200%。種種跡象表明，“鋰電材料家族”又一“妖材”橫空出世!
總投資30.8億元！四川再批復(fù)三個(gè)動力電池材料生產(chǎn)項(xiàng)目
四川省發(fā)展和改革委員會資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)處的消息顯示，4月份，四川省發(fā)展改革委批復(fù)同意三個(gè)動力電池材料生產(chǎn)加工項(xiàng)目節(jié)能方案。
革命性的技術(shù)突破!新型黑科技磷酸鐵鋰材料——鐵鋰1號面世
上市公司龍?bào)纯萍计煜缕髽I(yè)——常州鋰源新能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)15日下午在南京宣布,這家企業(yè)取得了一項(xiàng)革命性的技術(shù)突破,他們最新研發(fā)成功的新型球狀磷酸鐵鋰產(chǎn)品——“鐵鋰1號“,將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn),同時(shí)顯著提高充電速率。
超超臨界火電機(jī)組材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺項(xiàng)目正式啟動
近日，由東方汽輪機(jī)有限公司牽頭，聯(lián)合鋼鐵研究總院、中國一重等17家科研院校及企業(yè)開展的“2021年國家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺—超超臨界火電機(jī)組材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺”項(xiàng)目啟動會在德陽順利召開。
誰來管管動力電池原材料瘋狂漲價(jià)這件事？
在剛剛過去的一季度中，新能源車企紛紛漲價(jià)令消費(fèi)者叫苦不迭。在終端車型產(chǎn)品普漲3000元至30000元的背后，是電池原材料價(jià)格過去一年間的飛漲。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，從2021年初到2022年三月，正極三元鋰材料均價(jià)從12.4萬元/噸上漲至36.8萬元/噸，漲幅高達(dá)196.8%;漲幅更為離譜的磷酸鐵鋰材料均價(jià)由4萬元/噸飆升至16.2萬元/噸，漲幅為305%。電池企業(yè)、車企與產(chǎn)業(yè)管理部門三方各有苦衷也各有見解。
硅基負(fù)極材料或成電池行業(yè)“明星”
隨著新能源車的普及，為適應(yīng)更高能量密度的電池需求，硅基負(fù)極材料正步入產(chǎn)業(yè)視野。硅基負(fù)極被看作下一代鋰電池負(fù)極材料，已經(jīng)明顯感受到需求跨過平臺期。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即將2022年迎來爆發(fā)，2023年開始放量。隨著更多原材料企業(yè)的加入，硅基負(fù)極材料被列入了工信部重點(diǎn)新材料，將成為國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的新能源電池材料之一。
