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10月15日,河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——?dú)淙剂想姵叵磼哕?通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,與傳統(tǒng)的燃油車相比,具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì),3分鐘完成加氫,可持續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)8小時(shí),關(guān)鍵是氫燃料電池車輛可真正實(shí)現(xiàn)零排放。

WHTC2023現(xiàn)向國(guó)內(nèi)外氫能技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、學(xué)生及技術(shù)人員征集論文

10月，國(guó)家層面發(fā)布了5項(xiàng)氫能政策，地方發(fā)布了28項(xiàng)氫能政策。這些政策從資金扶持、區(qū)域布局、技術(shù)創(chuàng)新等多方給出了政策引領(lǐng)。

10月31日，國(guó)家電網(wǎng)浙江麗水縉云水光氫生物質(zhì)近零碳示范工程啟動(dòng)投產(chǎn)，這也是全國(guó)首個(gè)鄉(xiāng)村氫能生態(tài)示范工程，創(chuàng)造性地利用綠氫“提純”生物天然氣，為鄉(xiāng)村邁向共同富裕和用能“碳中和”提供新思路。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，需要有競(jìng)跑規(guī)則，引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。否則，“各有各的招”“各有各的路”的野蠻生長(zhǎng)會(huì)破壞氫能行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，在目前技術(shù)、產(chǎn)品百花齊放的過程中，設(shè)立技術(shù)、工藝、材料的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可以防止競(jìng)爭(zhēng)中的內(nèi)耗。

10月24日，北京市大興區(qū)人民政府正式印發(fā)《大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。

10月25日，國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于建立《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》實(shí)施監(jiān)測(cè)機(jī)制的通知，發(fā)布了任務(wù)榜單，按照“揭榜掛帥”、自愿申報(bào)的原則，廣泛征集《規(guī)劃》任務(wù)實(shí)施依托項(xiàng)目及能源領(lǐng)域其他相關(guān)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，并建立集中攻關(guān)、示范試驗(yàn)實(shí)施監(jiān)測(cè)項(xiàng)目庫(kù)。

隨著雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢?，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動(dòng)上，與會(huì)專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國(guó)能源發(fā)展的首要...

隨著雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。今年以來，?guó)家及多個(gè)地方陸續(xù)出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。然而，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動(dòng)上，與會(huì)專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國(guó)...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個(gè)方面：第一個(gè)是市場(chǎng)空間，要有一定的量，其次就是市場(chǎng)的溢價(jià)，要有一定的溢價(jià)，沒有溢價(jià)的話，這個(gè)價(jià)值鏈條傳導(dǎo)不下去，這個(gè)市場(chǎng)鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會(huì)啟動(dòng)的比較大的一個(gè)還是存量的化工行業(yè)，對(duì)于增量市場(chǎng)，現(xiàn)在一般來講有兩個(gè)，第一個(gè)就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競(jìng)爭(zhēng)，跟電化學(xué)電池車競(jìng)爭(zhēng)，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比鋰電池車要強(qiáng)。第二個(gè)就是...

（氫能規(guī)劃）跟其他行業(yè)的規(guī)劃稍微有點(diǎn)不一樣，（氫能）這個(gè)行業(yè)還沒有完全形成，應(yīng)該說它現(xiàn)在是一個(gè)導(dǎo)入階段，行業(yè)導(dǎo)入階段。在這樣一個(gè)特點(diǎn)的行業(yè)（出臺(tái)）這種規(guī)劃是非常好的，重點(diǎn)是在培育。從政策來講很難去規(guī)定技術(shù)路線，主要是出臺(tái)政策來培育市場(chǎng)。簡(jiǎn)單來講（行業(yè)發(fā)展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個(gè)時(shí)候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍(lán)氫的形式，把產(chǎn)業(yè)形成。如果說整個(gè)行業(yè)的配套，產(chǎn)業(yè)鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...

氫的附加值很高，它是一個(gè)很重要的化工原料，它也可以作為一些應(yīng)急的能源。對(duì)于電力系統(tǒng)來說，(氫)也是一個(gè)重要的中長(zhǎng)期儲(chǔ)能，因?yàn)樗梢源笠?guī)模存儲(chǔ)起來，然后再去供后續(xù)的環(huán)節(jié)使用。所以是把不穩(wěn)定的電源轉(zhuǎn)化成了氫這樣穩(wěn)定的供應(yīng)，然后再去使用。氫到底應(yīng)該怎么用?是再轉(zhuǎn)化成電，通過燃料電池去發(fā)電，還是應(yīng)該怎么去使用，其實(shí)取決于經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在國(guó)家部署了這么多氫能的制儲(chǔ)輸用幾個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)路線，就是希望能通過市場(chǎng)化的方式、科技的方式讓不同技術(shù)...

氫氣作為靈活低碳的燃料，又是綠色低碳的能源載體，而且也是重要的工農(nóng)業(yè)原料，它可以賦能并加快促進(jìn)我國(guó)的碳中和碳達(dá)峰進(jìn)程。具體來講，可以從幾個(gè)方面來理解，第一個(gè)是氫能可以為鋼鐵冶煉、水泥加工和重型交通工具，這些難以電氣化或者說難以電能替代的行業(yè)，提供一系列的解決方案。第二個(gè)是氫能作為最具潛力的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，可以為新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三個(gè)，氫還可以為精煉、化工品合成、化肥生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供綠色零碳的原料。...

“雙碳”目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)需求，必然加速推動(dòng)可再生能源的大規(guī)模化發(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模和長(zhǎng)周期的能源存儲(chǔ)與多樣化的終端利用。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，9個(gè)國(guó)家級(jí)“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

2022年10月17日，交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布打造國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)單位及試點(diǎn)內(nèi)容的通知》。