國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌運(yùn)營
近日，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在山東省濰坊正式掛牌。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點(diǎn)面向交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測試評價(jià)技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺建設(shè)，推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。
上海臨港自貿(mào)區(qū)推廣燃料電池重卡和通勤客車
近日，上海市交通委員會等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》(簡稱《政策》)。根據(jù)《政策》，上海將支持臨港新片區(qū)加快打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，加大燃料電池汽車示范項(xiàng)目政策對重卡、通勤客車的支持力度，支持臨港新片區(qū)加快推廣應(yīng)用燃料電池重卡、通勤客車等。
強(qiáng)勢回歸丨第二屆質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)論壇！
為打通全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)、學(xué)、研、用、資合作路徑，第一屆“質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)論壇”已于2019年8月22-23日在上海安亭汽車城成功召開。本次(第二屆)論壇將于2022年9月26-27日在蘇州舉辦，旨在為各企業(yè)、高?？蒲性核罱夹g(shù)及經(jīng)驗(yàn)的交流平臺，共同探討行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，促進(jìn)我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
美企呼吁用稀釋后的高濃鈾生產(chǎn)核燃料
美國泰拉能源公司(TerraPower)表示，由于無法繼續(xù)使用俄羅斯的鈾，美國現(xiàn)在需要認(rèn)真考慮利用稀釋后的高濃鈾，為先進(jìn)反應(yīng)堆生產(chǎn)首次裝料所需的核燃料。該公司正在與國會和能源部合作，以確定高濃鈾的可能來源。
東京電力公司開始從福島第一核電站6號機(jī)組中取出核燃料棒
據(jù)日本時(shí)事通信社報(bào)道，日本東京電力公司8月30日宣布，已開始從福島第一核電站6號機(jī)組的乏燃料池內(nèi)取出核燃料棒。取出的核燃料棒將轉(zhuǎn)移到核電站內(nèi)的公用池中保存，預(yù)計(jì)6號機(jī)組的核燃料棒將在2023年度內(nèi)全部取出。
國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌
2022年8月27日上午，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行，這意味著我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域，取得又一突破性進(jìn)展。
日本東海核燃料廠將恢復(fù)生產(chǎn)
在獲得日本核監(jiān)管機(jī)構(gòu)(NRA)的批準(zhǔn)后，日本三菱核燃料公司(MNF)將在經(jīng)過翻新的東海核燃料廠恢復(fù)生產(chǎn)壓水堆核燃料。
擺脫對俄依賴 英國25年來首次未從俄進(jìn)口任何燃料
綜合報(bào)道，英國國家統(tǒng)計(jì)局8月24日數(shù)據(jù)顯示，自1997年有記錄以來，英國6月份首次沒有從俄羅斯進(jìn)口任何燃料，正“逐步”擺脫對俄石油和天然氣的依賴。
氫燃料電池有望成新能源汽車新賽道
8月22日，海南省印發(fā)的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》指出，到2030年，海南省全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。這是我國第一個(gè)宣布禁止銷售燃油汽車的省份。
美國超安全核公司中試燃料制造設(shè)施正式投運(yùn)
2022年8月18日，美國超安全核公司(USNC)宣布，位于田納西州橡樹嶺的中試燃料制造設(shè)施(PFM)正式投運(yùn)。
多地密集出臺政策支持氫能產(chǎn)業(yè) 氫燃料電池與鋰電池有何區(qū)別
今年以來，從國家層面到地方，都出臺了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策，氫燃料電池行業(yè)也迎來爆發(fā)。隨著相關(guān)技術(shù)的日漸成熟、商業(yè)應(yīng)用的突破和逐步落地，未來有望建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。
