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韓國

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韓國LG能源解決方案計劃與本田在美國成立電池合資公司

韓國LG能源解決方案計劃與本田在美國成立電池合資公司

援引一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士的話說,韓國電池制造商LG能源解決方案(LGES)計劃與日本本田汽車在美國建立一家電池合資企業(yè) 。
01-15
2022年韓國能源總需求預(yù)計增長2.7%

2022年韓國能源總需求預(yù)計增長2.7%

據(jù)韓聯(lián)社1月9日報道,韓國能源經(jīng)濟(jì)研究院9日發(fā)表報告稱,今年韓國能源總需求預(yù)計同比增長2.7%,有望連續(xù)兩年保持增長。
01-14
韓國將在2022年初釋放300萬桶石油儲備

韓國將在2022年初釋放300萬桶石油儲備

韓國將在2022年第一季度釋放317萬桶石油儲備,這是美國主導(dǎo)的主要石油消費(fèi)國為降低油價而采取的措施之一。
12-27
韓國11月汽車產(chǎn)銷均同比減少 新能源汽車出口創(chuàng)新高

韓國11月汽車產(chǎn)銷均同比減少 新能源汽車出口創(chuàng)新高

受汽車芯片不足導(dǎo)致部分整車廠商產(chǎn)量減少影響,上月韓國汽車生產(chǎn)、內(nèi)銷、出口規(guī)模均同比減少,出口額則時隔3個月反彈。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的《11月汽車產(chǎn)業(yè)動向》顯示,11月汽車產(chǎn)量同比減少6.6%,環(huán)比增加14.9%,為30.2983萬輛。本土銷量同比減少16%,為14.3815萬輛。出口減少4.7%,為17.8994萬輛。
12-20
韓國發(fā)布首個氫能規(guī)劃:2050年超過石油成為最大能源

韓國發(fā)布首個氫能規(guī)劃:2050年超過石油成為最大能源

獲悉,近日,韓國總理金富謙主持召開第四次氫經(jīng)濟(jì)委員會會議,發(fā)布韓國首個《氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本規(guī)劃》,規(guī)劃提出,到2050年韓國氫能將占最終能源消耗的33%,發(fā)電量的23.8%,成為超過石油的最大能源。
12-10
LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應(yīng)合同

LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應(yīng)合同

LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動卡車公司Nikola供應(yīng)電池,為期8年,從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財報中宣布,它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長期電池供應(yīng)合同。該公司對合同的價值和將要供應(yīng)的電池數(shù)量則進(jìn)行了保密。
11-08
李克強(qiáng)出席第16屆東亞峰會

李克強(qiáng)出席第16屆東亞峰會

國務(wù)院總理李克強(qiáng)10月27日晚在人民大會堂出席第16屆東亞峰會。東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人以及俄羅斯總統(tǒng)普京、韓國總統(tǒng)文在寅、美國總統(tǒng)拜登、日本首相岸田文雄、印度總理莫迪、澳大利亞總理莫里森、新西蘭總理阿德恩等與會。文萊蘇丹哈桑納爾主持會議。會議以視頻形式舉行。
11-02
韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯

韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯

韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計顯示,最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發(fā)生的鋰電池火災(zāi)事故中,使用軟包電芯的電池組占比約為70%。
10-28
SK創(chuàng)新旗下部門正考慮研發(fā)磷酸鐵鋰電池 用于低成本汽車

SK創(chuàng)新旗下部門正考慮研發(fā)磷酸鐵鋰電池 用于低成本汽車

在外媒報道LG能源解決方案公司去年年底就已開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池之后,又出現(xiàn)了一家韓國廠商考慮研發(fā)這一類型電池的消息,用于低成本的電動汽車。新近考慮研發(fā)磷酸鐵鋰電池的韓國廠商,是SK創(chuàng)新旗下的電池業(yè)務(wù)部門SK On。
10-11
韓政府投入4萬億韓元推進(jìn)氫氣及碳捕獲新能源發(fā)展

韓政府投入4萬億韓元推進(jìn)氫氣及碳捕獲新能源發(fā)展

具體來說,即在推進(jìn)1.2739萬億韓元規(guī)模的氫氣集群建設(shè)事業(yè)的同時,通過相關(guān)部門的合作,在未來10年內(nèi)推進(jìn)最多3萬億韓元規(guī)模的碳捕獲新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)。韓政府將在今年11月之前,根據(jù)相關(guān)業(yè)界的意見,制定能源、產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域的碳中和革新戰(zhàn)略。
10-10
SK集團(tuán)與普拉格能源成立合資企業(yè),加速布局氫能源

SK集團(tuán)與普拉格能源成立合資企業(yè),加速布局氫能源

韓國SK集團(tuán)和普拉格能源表示,他們已經(jīng)成立了一家合資企業(yè),計劃2024年之前在韓國建設(shè)超級工廠,大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池和電解槽系統(tǒng),供應(yīng)韓國國內(nèi)和亞洲市場。
10-07
LG 開始為通用汽車量產(chǎn)鋰電池:NCMA首次應(yīng)用于軟包封裝

LG 開始為通用汽車量產(chǎn)鋰電池:NCMA首次應(yīng)用于軟包封裝

首批產(chǎn)品將在 LG Energy Solution 韓國工廠生產(chǎn),兩家公司成立的合資企業(yè) Ultium Cells 將于2022年開始生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,LG將于第四季度開啟通用汽車專用電池的生產(chǎn)線。
10-07
純硅陽極打造高性能全固態(tài)電池

純硅陽極打造高性能全固態(tài)電池

美國加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師們與韓國電池制造商LG能源解決方案公司的研究人員合作,使用固態(tài)電解質(zhì)和全硅陽極,創(chuàng)造了一種新型的硅全固態(tài)電池。最初的幾輪測試表明,新電池安全、持久且能量密集,可提供500次充放電循環(huán),室溫容量保持率為80%,為使用硅等合金陽極的固態(tài)電池開辟了一個新領(lǐng)域,有望用于從電網(wǎng)存儲到電動汽車的廣泛領(lǐng)域。相關(guān)研究日前發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。
中國和韓國水上光伏裝機(jī)規(guī)模并列排名第一

中國和韓國水上光伏裝機(jī)規(guī)模并列排名第一

今年7月,韓政府下調(diào)了水上光伏的可再生能源認(rèn)證(REC)權(quán)重值,其中,規(guī)模為100kw以上的權(quán)重值從1.5降至1.4,3MW以上的權(quán)重值從1.5降至1.2。報告分析,水上光伏REC權(quán)重值的下降將導(dǎo)致企業(yè)投資萎縮,建議政府應(yīng)積極利用水上光伏,制定切實可行的清潔能源政策。
09-09
韓國成立“氫理事會” 大力發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)

韓國成立“氫理事會” 大力發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)

據(jù)韓國時報報道,韓國政府目標(biāo)在2025年實現(xiàn)碳中和,計劃從明年開始向相關(guān)產(chǎn)業(yè)和政策投資12萬億韓元。據(jù)政府官員上周日透露,為了支持政府的計劃,幾家大型企業(yè)集團(tuán)將于本周更新以氫為中心的企業(yè)投資計劃。
09-07

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