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據(jù)報(bào)道，奧迪韓國(guó)執(zhí)行董事(executive director)Jeff Mannering表示，該品牌未來(lái)將在韓國(guó)投入更多的環(huán)保車型。預(yù)計(jì)到2030年，近四成的銷量將源自于含混動(dòng)和插電式混動(dòng)車在內(nèi)的電動(dòng)車型。

2020年1-6月韓國(guó)煤炭進(jìn)口5924.1萬(wàn)噸，同比減少731.4萬(wàn)噸，下降11.0%。其中，6月份煤炭進(jìn)口985.9萬(wàn)噸，同比減少32.6萬(wàn)噸，下降3.2%。

16日?qǐng)?bào)告顯示，受疫情和國(guó)際油價(jià)低迷影響，韓國(guó)4月能源進(jìn)口額在整體進(jìn)口額中的占比跌破20%，創(chuàng)近21年以來(lái)新低。

隨著鋰離子電池技術(shù)水平的提高，鐵路車輛行業(yè)加快了僅靠電池就能行駛的車輛的開(kāi)發(fā)速度。日本最近推出了用電池行駛的新干線車輛，而在韓國(guó)國(guó)內(nèi)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在加快開(kāi)發(fā)融合電池和制氫技術(shù)的列車。

韓國(guó)周二公布計(jì)劃，擬斥資114.1萬(wàn)億韓元(946億美元)推出新政，以創(chuàng)造就業(yè)，并幫助經(jīng)濟(jì)從冠狀病毒影響中復(fù)蘇，計(jì)劃包含對(duì)電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的綠色投資。

?韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院以1007家制造企業(yè)為對(duì)象進(jìn)行的制造業(yè)景氣展望指數(shù)(BSI)調(diào)查結(jié)果顯示，韓國(guó)制造業(yè)第三季度行情展望指數(shù)為84，銷售展望指數(shù)為85(上述指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)均為100)，整體預(yù)期不及第二季度。

7月12日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國(guó)煉油業(yè)界透露，受新冠肺炎疫情影響，韓國(guó)政府此前同意延期收繳的稅金將于本月末到期。業(yè)界表示，疫情造成的經(jīng)營(yíng)損失將持續(xù)到第二季度，如一次性繳納上半年緩交的稅金，公司經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)性將嚴(yán)重惡化。因此，煉油企業(yè)向政府請(qǐng)求推遲征稅或分期繳納稅金。

據(jù)報(bào)道7月9日消息稱，周三的一份報(bào)告稱，受新冠疫情影響，韓國(guó)的能源需求預(yù)計(jì)將在2020年連續(xù)第二年下降。

韓國(guó)研發(fā)新型醫(yī)療器械充電材料‘Micro LED貼片，或?qū)⒕徑庵踩胧结t(yī)療器械需頻繁更換電池的痛點(diǎn)，韓國(guó)光州科學(xué)技術(shù)院(GIST)機(jī)械工學(xué)部李鐘浩教授7日表示，其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了貼在皮膚上，能夠?yàn)轶w內(nèi)供應(yīng)電力的“Micro LED貼片”。這有望用于植入式醫(yī)療健康器械，和直接貼附在皮膚上的可穿戴式美容儀器等。

世界上幾乎所有的汽車制造商都生產(chǎn)了氫動(dòng)力卡車的原型或概念模型，但現(xiàn)代汽車已成為首家實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的公司。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)周一表示，已開(kāi)始批量生產(chǎn)氫動(dòng)力電動(dòng)卡車。出口到瑞士的前10輛氫燃料電動(dòng)卡車已經(jīng)運(yùn)出。

丁世均表示，韓政府于6月成立了“綠色氫能海外事業(yè)團(tuán)”，重點(diǎn)發(fā)掘建立氫燃料海外供應(yīng)鏈具體項(xiàng)目，并積極參加產(chǎn)業(yè)相關(guān)全球多邊會(huì)議，確保韓在氫燃料經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。在下一階段，韓將同時(shí)推動(dòng)發(fā)展再生能源產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，并將新萬(wàn)金作為韓綠色氫能核心發(fā)展中心，推動(dòng)建設(shè)以可再生能源及綠色氫能為主要能源的綠色產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)合作合作，建立全球綠色氫能供應(yīng)網(wǎng)。

韓國(guó)政府和現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)的韓國(guó)首款出口用氫能貨車6日運(yùn)往瑞士。產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，在與瑞士簽署的1600輛氫能貨車出口合同中，首批10輛氫能貨車6日運(yùn)往瑞士，載運(yùn)這批車輛的貨船當(dāng)天從光陽(yáng)港起航。

伴隨汽車銷量增長(zhǎng)，特斯拉對(duì)動(dòng)力電池的需求也在增加。7月3日，路透社援引知情人士消息稱，特斯拉向韓國(guó)LG化學(xué)增加了訂單，后者計(jì)劃今年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)工廠為特斯拉汽車生產(chǎn)電池。

據(jù)外媒報(bào)道，7月3日，一位知情人士表示，因特斯拉車輛的市場(chǎng)需求擴(kuò)大，增加了電池訂單，韓國(guó)LG化學(xué)公司今年開(kāi)始在韓國(guó)本土工廠為其生產(chǎn)汽車電池。

韓國(guó)政府計(jì)劃到2040年培育1000家氫能企業(yè)，并在10年后普及85萬(wàn)輛氫能汽車。韓國(guó)政府1日組建氫經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，國(guó)務(wù)總理丁世均在京畿道高陽(yáng)市韓國(guó)國(guó)際會(huì)展中心主持召開(kāi)第一次氫經(jīng)濟(jì)委員會(huì)會(huì)議。氫經(jīng)濟(jì)委員會(huì)由國(guó)務(wù)總理?yè)?dān)任委員長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)部、企劃財(cái)政部、行政安全部等8個(gè)有關(guān)部門(mén)和產(chǎn)業(yè)界、學(xué)界、市民團(tuán)體等各領(lǐng)域?qū)＜医M成，是韓國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的指揮機(jī)構(gòu)。首次會(huì)議審議并通過(guò)了培育氫能企業(yè)等6項(xiàng)主要議案。