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7月份，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口重返兩位數(shù)增長(zhǎng)通道，外貿(mào)內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。海關(guān)總署8月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2.74萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)5.7%。其中，出口1.53萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.3%;進(jìn)口1.21萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.4%;貿(mào)易順差3102.6億元，擴(kuò)大79%。

隨著2020 年全球船用燃油限硫要求的日益臨近，越來越多的船舶選擇使用液化天然氣(LNG)作為燃料。截止2018 年3 月1 日，全球已投入營(yíng)運(yùn)的LNG 動(dòng)力船121艘，確認(rèn)訂單127 艘，這還不包括內(nèi)河LNG 動(dòng)力船舶。同時(shí)，LNG加注設(shè)施逐步完善，LNG 動(dòng)力船與LNG 加注設(shè)施之間“雞生蛋，還是蛋生雞”的困局正在逐步破解。

這是德國(guó)巴斯龍潤(rùn)滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國(guó)運(yùn)往中國(guó)。德國(guó)巴斯龍潤(rùn)滑油中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人屈新逾說，以前潤(rùn)滑油從德國(guó)依靠海運(yùn)通道歷經(jīng)60天左右到達(dá)中國(guó)上海，再通過水運(yùn)歷時(shí)10多天到達(dá)重慶港。周期長(zhǎng)、手續(xù)繁、不確定因素多，貨物不能快速及時(shí)交付到中國(guó)各省區(qū)市客戶手中。因節(jié)假日或境外廠家的因素，缺貨、斷貨時(shí)有發(fā)生。

在中國(guó)能源研究會(huì)舉辦的“‘一帶一路’能源合作圓桌論壇—油氣合作專題研討會(huì)”上，中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉朝全參與圓桌討論，提出了一帶一路油氣合作中需要解決的問題。

北京時(shí)間8日訊，一名沙特阿拉伯官員表示，沙特已致電其他產(chǎn)油國(guó)，討論近期油價(jià)跌至七個(gè)月低點(diǎn)后的可能政策回應(yīng)。這位因談?wù)摲枪_會(huì)談內(nèi)容而要求匿名的官員說，沙特不會(huì)容忍油價(jià)持續(xù)下滑，并且正在考慮所有選項(xiàng)。他未透露目前正在探討哪些措施。

歐佩克7月份的石油產(chǎn)量創(chuàng)下5年多來的最低水平，這得益于其最大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯的產(chǎn)量大幅下降，以及伊朗、尼日利亞、利比亞和委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量也出現(xiàn)下降。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏(S&P Global Platts)對(duì)行業(yè)官員、分析師和船運(yùn)數(shù)據(jù)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管6個(gè)成員國(guó)的石油產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，但生產(chǎn)國(guó)上月的石油日產(chǎn)量仍下滑至2988萬(wàn)桶，較6月減少21萬(wàn)桶。

北美國(guó)能源信息署(EIA)周二(8月6日)發(fā)布短期能源展望報(bào)告。月報(bào)顯示，隨著需求前景不佳，EIA下調(diào)了對(duì)美油、布油在2019年及2020年的價(jià)格預(yù)測(cè)。EIA警告稱，各種因素，包括穿越霍爾木茲海峽的過境風(fēng)險(xiǎn)、美國(guó)和中國(guó)之間持續(xù)不斷的貿(mào)易爭(zhēng)端以及全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，增加了油價(jià)未來走向的不確定性。

據(jù)交易員和分析師稱，隨著貿(mào)易緊張局勢(shì)的加劇，預(yù)計(jì)中國(guó)將開始避免進(jìn)口美國(guó)原油，因?yàn)檫@一關(guān)鍵大宗商品在很大程度上逃脫了針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)。在過去一周緊張局勢(shì)升級(jí)后，據(jù)向中國(guó)供應(yīng)美國(guó)石油的貿(mào)易商稱，一些中國(guó)買家可能會(huì)開始減少?gòu)拿绹?guó)購(gòu)買石油的數(shù)量，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)中國(guó)將征收關(guān)稅。

伊朗伊斯蘭共和國(guó)通訊社援引扎里夫的話報(bào)道說，伊朗希望維護(hù)伊朗核協(xié)議，也希望繼續(xù)履行伊核協(xié)議，但協(xié)議其他簽字方也應(yīng)采取行動(dòng)。伊朗石油出口應(yīng)當(dāng)回歸到2018年5月美國(guó)宣布退出伊核協(xié)議時(shí)的額度，這是伊朗繼續(xù)履行該協(xié)議的底線。

7月18日，伊朗進(jìn)行了情節(jié)相似的“官宣”。伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天通過官方媒體“Press TV”宣布在波斯灣扣押了一艘“攜帶走私燃料”的外國(guó)油船，船上有12名船員以及100萬(wàn)升石油。報(bào)道稱，扣押時(shí)間是7月14日，地點(diǎn)是在靠近霍爾木茲海峽的拉臘克島附近。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)沒有提供有關(guān)船只所屬國(guó)的信息。

在經(jīng)貿(mào)摩擦加劇和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策影響市場(chǎng)情緒等多重因素作用下，全球石油需求增長(zhǎng)前景再度蒙上陰影，國(guó)際油價(jià)基本面惡化。不利消息導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)1日暴跌。紐約油價(jià)跌幅為7.9%，倫敦布倫特油價(jià)跌幅為6.99%，為4年多以來最大單日跌幅。截至2日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶55.66美元;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶61.89美元。

近日，美國(guó)政府稱將對(duì)3000億美元中國(guó)輸美商品加征10%關(guān)稅，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)基本面惡化，紐約原油期貨價(jià)格和倫敦布倫特原油期貨價(jià)格隨即暴跌。分析人士指出，在經(jīng)貿(mào)摩擦加劇和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策影響市場(chǎng)情緒等多重因素作用下，全球石油需求增長(zhǎng)前景再度蒙上陰影。IHS馬基特公司高級(jí)合伙人維克托·舒姆表示，當(dāng)前美國(guó)石油產(chǎn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，市場(chǎng)供應(yīng)充足。與此同時(shí)，經(jīng)貿(mào)摩擦緊張局勢(shì)加劇、英國(guó)“無(wú)協(xié)議脫歐”可能性上升等因素，直接影響全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景，石油市場(chǎng)需求呈現(xiàn)全球性減弱的跡象。

8月1日，在中美經(jīng)貿(mào)磋商進(jìn)行之時(shí)，緊張形勢(shì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)?？怂剐侣?，美國(guó)國(guó)家安全顧問博爾頓表示，美國(guó)將延長(zhǎng)伊朗核制裁豁免90天。這個(gè)消息對(duì)伊朗問題是喜是憂?伊朗還有多少問題需要博弈?下面就來呈現(xiàn)一下事件的最新動(dòng)態(tài)。

近日，舟山籍加油駁船“國(guó)宏6”輪順利將500噸上海期貨交易所保稅380燃料油期貨倉(cāng)單交割品從期貨交割罐提貨后分批加注到西班牙籍貨船“賽拉諾瓦”輪等三艘國(guó)際航線船舶，完成國(guó)內(nèi)首單期貨倉(cāng)單直供業(yè)務(wù)。燃料油期貨服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)一步完善，對(duì)期貨交割后的服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸，為現(xiàn)貨企業(yè)提供了便利。

據(jù)華盛頓報(bào)道，兩名前美國(guó)官員周二表示，一個(gè)護(hù)送油輪通過霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)的國(guó)際聯(lián)盟，不太可能阻止伊朗在這個(gè)全球最大的石油咽喉要沖實(shí)施有針對(duì)性的船只扣押和襲擊。