氫燃料電池
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挪威氫燃料電池公司TECO 2030破產(chǎn)
挪威氫燃料電池公司TECO 2030在其創(chuàng)新中心子公司破產(chǎn)僅數(shù)天后，也宣布申請破產(chǎn)。該公司在12月10日發(fā)布的新聞稿中表示，由于無法籌集到足夠的資金繼續(xù)運營，董事會一致決定申請破產(chǎn)。此前，其子公司因未能支付納爾維克1.2GW制造工廠的款項而申請破產(chǎn)，TECO 2030對其的凈索賠額約為2200萬挪威克朗。TECO 2030成立于2019年，是TECO海運集團的子公司，其目標是通過燃料電池為海運業(yè)提供動力。曾與AVL合作開發(fā)技術(shù)，并參與多個歐盟資助的船舶改裝項目。...
12-13
酒泉首家氫燃料電池生產(chǎn)線即將建成投產(chǎn)
近日，酒泉市首家氫燃料電池生產(chǎn)線在酒泉經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)雙碳產(chǎn)業(yè)園正式落成，并進入投產(chǎn)前的關(guān)鍵設(shè)備調(diào)試階段。這一項目成功落地，標志著酒泉氫能產(chǎn)業(yè)鏈取得重大突破。該項目由甘肅雄韜運通和信氫能科技有限公司投資建設(shè)，是深圳市雄韜電源科技股份有限公司(雄韜股份)旗下子公司，在燃料電池、動力電池、化學電源、新能源儲能等方面擁有成熟的技術(shù)背景以及眾多專利。公司在酒泉投資建的氫能產(chǎn)業(yè)園項目，主要建設(shè)年產(chǎn)1GW氫儲能系統(tǒng)產(chǎn)線，氫燃料電...
12-10
1600公里往返！全國最長的氫能回形走廊邁入實踐階段
近日，一輛載重49噸的氫燃料電池卡車自武安華豐物流園區(qū)緩緩駛出，標志著全國最長的氫能回形走廊——津晉冀氫能回形走廊正式邁入實踐階段。此車輛由小柿子氫能智運平臺提供，采用了先進的氫燃料電池技術(shù)，全程實現(xiàn)零排放，充分展現(xiàn)了高效、綠色、清潔的運輸潛力。歷經(jīng)一天的行駛，該氫燃料電池卡車順利抵達天津港，完成了首次卸貨任務(wù)。隨后，在附近的加氫站進行快速氫氣補給，繼續(xù)北上前往山西太原清徐美錦鋼鐵。在途中，車輛還分別在泊頭榮程和清徐華...
12-05
?？圃貉邪l(fā)的“氫燃料電池動力觀光游覽船”取得CCS船級社AiP認可證書
11月27日在第十一屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會首日，中國船舶集團旗下廣船國際?？圃郝?lián)合中船712所發(fā)布了共同研發(fā)設(shè)計的名為The Creation I（創(chuàng)造者I號）的氫燃料電池動力觀光游覽船，并在廣船國際的展臺接受了由中國船級社廣州審圖中心對本船頒發(fā)的AiP船型認可證書。創(chuàng)造者I號是國內(nèi)首艘獲得CCS船級社AiP船型設(shè)計認可、并取得CCS最高舒適性的振動及噪音標志、最高等級綠色環(huán)保符號的以氫燃料電池為動力的內(nèi)河觀光客輪。創(chuàng)造者I號最高航速達到...
12-03
奧蘭治縣計劃采購40輛氫燃料電池及10輛電動公交車
奧蘭治縣交通局 (OCTA) 董事會批準購買 50 輛新型零排放公交車，這是該局在 2040 年前將公交車隊轉(zhuǎn)變?yōu)?100% 零排放技術(shù)的目標中的一個重要里程碑。董事會于 11 月 25 日星期一一致批準了此項采購，其中包括 40 輛氫燃料電池電動公交車和 10 輛電池電動公交車，它們將取代已達到使用壽命并使用壓縮天然氣的公交車。向零排放技術(shù)的轉(zhuǎn)變符合加州空氣資源委員會 (CARB) 2018 年創(chuàng)新清潔交通規(guī)則，該規(guī)則要求加州所有公共交通機構(gòu)必須在 2040 ...
11-29
荷蘭-瑞士雙公司著眼于推進海洋氫燃料電池解決方案
荷蘭海洋工程公司 NIM 和瑞士高科技公司 EH Group 聯(lián)手推動針對海洋工業(yè)的氫燃料電池傳動系統(tǒng)的開發(fā)和標準化。兩家公司已通過一份諒解備忘錄(MoU)正式確立了合作伙伴關(guān)系，旨在共同探索和實施用于航運業(yè)的氫動力傳動系統(tǒng)。合作伙伴計劃將 EH 集團的燃料電池技術(shù)與 NIM 在船舶系統(tǒng)集成方面的專業(yè)知識相結(jié)合，專注于調(diào)整和標準化燃料電池系統(tǒng)，以滿足船舶獨特的運行和安全要求。兩家公司指出，此次合作凸顯了他們對環(huán)境可持續(xù)性的共同承諾，以...
11-27
新型氫燃料技術(shù)可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
新型氫燃料技術(shù)可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
德國開設(shè)氫燃料電池推進系統(tǒng)試驗場
德國航空航天中心 (DLR) 已開始測試和開發(fā)基于氫燃料電池的創(chuàng)新推進系統(tǒng)，其輸出功率為兆瓦級。該中心于 2024 年 10 月 28 日在 Empfingen 投入使用 BALIS 試驗場。目前，此類推進系統(tǒng)尚未投入商業(yè)使用。德國航天中心表示，未來它們可以用于各種運輸方式。作為 BALIS 項目的一部分，德國航天中心正在開發(fā)和測試輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池系統(tǒng)。此類系統(tǒng)未來可用于為船舶提供動力。如果在燃料電池中使用來自可再生能源的氫(即所謂的綠...
10-31
臺州市首批氫能項目在臨海成功落地
10月24日上午，在臨海杜橋的浙江通益智造科技有限公司年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池（SOC）及裝備項目開工儀式現(xiàn)場，藍色旗幟隨風勁舞，令人振奮的轟鳴聲響徹在這片沃土。據(jù)了解，Elcogen公司是全球最先進的燃料電池制造商之一，其技術(shù)高效、環(huán)保，是新能源發(fā)展領(lǐng)域的代表。此次Elcogen將與臺州市通益機械設(shè)備有限公司合作共建年產(chǎn)60MW氫能固體氧化物燃料電池（SOC）及裝備項目，是臺州首個國外招商氫能項目。無獨有偶。10月22日，武漢海億新能源科技有限...
10-28
加州 SamTrans 向 New Flyer 訂購 108 輛氫燃料電池公交車
New Flyer of America Inc.(New Flyer)是 NFI Group Inc.(NFI)的子公司，也是零排放電動汽車解決方案的領(lǐng)導者，該公司宣布從圣馬刁縣交通局(SamTrans)獲得 108 輛零排放氫燃料電池電動 Xcelsior CHARGE FC 40 英尺公交車的確認訂單，這是 New Flyer 歷史上最大的單筆燃料電池公交車訂單。108 輛巴士的合同被添加到 New Flyer 2024 年第二季度的積壓訂單中，并已在第二季度和第三季度下達確認訂單。NFI 的電動汽
10-23
工信部第388批申報新能源汽車產(chǎn)品公示，39款燃料電池產(chǎn)品上榜
10月15日，工信部官網(wǎng)發(fā)布第388批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本期共有39款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面，7款氫燃料電池重卡牽引車上榜企業(yè)；燃料電池方面，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)自研燃料電池系統(tǒng)、雄川新能科技(成都)有限責任公司的燃料電池系統(tǒng)等首次公告。本期公告車型中，豪沃上榜16款車型或底盤，占比超40%。原文如下：關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第388批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用...
10-18
中國能建廣東院中標香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實用規(guī)范編制項目
近日，中國能建廣東院收到香港特區(qū)政府機電工程署通知，中標香港首個氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實用規(guī)范編制項目。為促進在港氫能產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展，香港特區(qū)政府于今年6月發(fā)布《香港氫能發(fā)展策略》，明確要完善氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)法規(guī)和標準，推動香港成為國家發(fā)展氫能源的示范基地。此次編寫的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)實用規(guī)范，將為香港氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)建立全面的操作和實用規(guī)范，推動氫燃料電池技術(shù)在香港地區(qū)的安全應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。...
10-15
通用汽車計劃在底特律建立氫燃料電池工廠
通用汽車(General Motors)和活塞汽車公司(Piston Automotive)正計劃在底特律建造一座新的氫燃料電池制造廠。如果建成，該工廠將成為通用汽車第一家專門生產(chǎn)氫燃料電池的獨立工廠。該工廠預計將在啟動時創(chuàng)造約50個組裝工作崗位，以及一系列支持職位，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，有可能增加到300個工作崗位。根據(jù)Crain 's Detroit Business的一份報告，新工廠將位于Eight Mile Road沿線的前國家展覽中心(State Fairgrounds)，包括一個
09-30
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
