離子液體(Ionic liquids, ILs)的相關(guān)研究表明其具備潛力成為催化層中的添加劑,加快質(zhì)子交換膜燃料電池的氧化還原反應(yīng)。然而,需要對離子液體在復(fù)雜的催化劑層中扮演的角色,特別是在膜電極實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的作用有基本的了解,以便合理設(shè)計(jì)高耐久性、高活性的鉑基催化劑。
近日,江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏,該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動(dòng)力船艇,也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破,將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用,助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近日,南非的全球領(lǐng)先礦業(yè)公司和全球氫能委員會(huì)指導(dǎo)成員英美資源集團(tuán)(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運(yùn)輸解決方案,該項(xiàng)目是一個(gè)為礦山現(xiàn)場提供端到端一體化綠氫生產(chǎn)、燃料和礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。
10月25日,國家能源局發(fā)布關(guān)于建立《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》實(shí)施監(jiān)測機(jī)制的通知,發(fā)布了任務(wù)榜單,按照“揭榜掛帥”、自愿申報(bào)的原則,廣泛征集《規(guī)劃》任務(wù)實(shí)施依托項(xiàng)目及能源領(lǐng)域其他相關(guān)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目,并建立集中攻關(guān)、示范試驗(yàn)實(shí)施監(jiān)測項(xiàng)目庫。
近日,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測,累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
截至目前,北京、上海、廣東示范城市群工作已滿一年,河北、河南城市群首個(gè)示范年也已過9個(gè)月。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,整體來看,五大燃料電池汽車示范城市群在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局、企業(yè)投融資等方面動(dòng)作不斷,燃料電池汽車推廣進(jìn)程提速,未來應(yīng)以市場化為長期目標(biāo),進(jìn)一步推動(dòng)燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展。
近日,在省重大科技專項(xiàng)支持下,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司(以下簡稱“東方氫能”)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測,累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
從北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)獲悉,國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司(下稱“國氫科技”)開啟募資。官網(wǎng)顯示,國氫科技本輪擬融資規(guī)模將不低于16.25億元,擬征集投資方數(shù)量不低于3個(gè)。
該文章回答了“氫氣是否昂貴”、“氫儲(chǔ)運(yùn)是否困難”等常見問題,也提出了“氫氣應(yīng)用比石油更早”、“興登堡事件主要原因不是氫氣”等觀點(diǎn),讓人有耳目一新之感,有利于提升社會(huì)對氫能的接受程度,打消一系列錯(cuò)誤認(rèn)知,建立對氫成本、氫安全、氫應(yīng)用的正確認(rèn)知。
近日,未勢能源攜手螞蟻物流正式啟動(dòng)氫能重卡“中、短途運(yùn)輸”示范場景應(yīng)用,助力螞蟻物流綠色低碳轉(zhuǎn)型,這是雙方共同發(fā)力物流市場,向物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)起的一次氫能替代行動(dòng)。
9月29日,東風(fēng)商用車、中國石化、國電投湖北氫動(dòng)力在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦氫能源研發(fā)應(yīng)用,探索更多應(yīng)用場景,共同拓展氫能源中重卡市場。首批200臺東風(fēng)氫能渣土車訂單同步簽訂,年內(nèi)將在武漢陸續(xù)上路。
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司將在上海嘉定建立中國總部、膜電極制造工廠及研發(fā)中心,計(jì)劃在未來三年投資約1.3億美元。
9月28日,北京穩(wěn)力首臺燃料電池清掃車交車儀式在北京氫能交流中心圓滿舉行,水木興創(chuàng)(北京)科技發(fā)展有限公司和北京穩(wěn)力科技有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。
9月26日,據(jù)上證報(bào)記者從上海市經(jīng)濟(jì)信息化委獲悉,上海首批燃料電池網(wǎng)約車將于9月底前上路,80輛以虹橋機(jī)場為中心運(yùn)行的車輛,每天將在上海石油青衛(wèi)油氫合建站加注氫氣后,上路運(yùn)營。“上海應(yīng)該是全國首批常態(tài)化運(yùn)營燃料電池網(wǎng)約車落地城市,有助于推動(dòng)該領(lǐng)域商業(yè)化發(fā)展?!苯邮苡浾卟稍L的專家表示,多地競相加大對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的布局力度,重點(diǎn)項(xiàng)目接連落地,產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸活躍。
9月20日,上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用專項(xiàng)資金管理辦法(征求意見稿)》,公開征求修改意見或建議。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。