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氫燃料電池

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現(xiàn)代Nexo氫能燃料電池汽車行駛距離創(chuàng)紀(jì)錄

現(xiàn)代Nexo氫能燃料電池汽車行駛距離創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)外媒報道:近日,熱氣球駕駛員、探險家,陽光動力項目的發(fā)起人兼主席——貝特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氫能燃料電池汽車的最長行駛里程記錄:778公里。
新研氫能:國產(chǎn)燃料電池金屬板電堆漸露鋒芒

新研氫能:國產(chǎn)燃料電池金屬板電堆漸露鋒芒

新研氫能源科技有限公司(下稱新研氫能)成立于2017年,是一家自主研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售燃料電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和測試臺的高科技公司,公司致力于打造氫能燃料電池新能源綜合解決方案,以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測試、評價、生產(chǎn)和銷售,同時新研氫能還是全國工商聯(lián)新能源商會的理事單位。新研氫能在燃料電池領(lǐng)域布局廣泛,在北京、大連、大同三地設(shè)有子公司,協(xié)同發(fā)展,各有側(cè)重,共同推進(jìn)新能源事業(yè)的發(fā)展。北京新研創(chuàng)能科技有限公司于...
百利科技重力打造氫燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)集群

百利科技重力打造氫燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)集群

近日,新能源行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)百利科技為深化新能源電動車核心材料的戰(zhàn)略布局,與百利坤艾氫能科技(上海)有限公司、青島市嶗山區(qū)人民政府達(dá)成全面合作計劃,攜手推動青島市新能源電動車核心材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕!

2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕!

氫能作為可再生能源,在國家應(yīng)對能源危機(jī)和氣候變化過程中扮演重要角色。燃料電池?fù)碛辛闩欧?、轉(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題,但我們認(rèn)為隨著國家政策支持引導(dǎo),產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新...
各大車企積極投資氫能源產(chǎn)業(yè)  產(chǎn)學(xué)研深度配合蓄勢待發(fā)

各大車企積極投資氫能源產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)學(xué)研深度配合蓄勢待發(fā)

世界發(fā)達(dá)國家紛紛布局燃料電池產(chǎn)業(yè),國內(nèi)技術(shù)發(fā)展相對落后。目前,我國已經(jīng)初步掌握整車、動力系統(tǒng)與核心部件的核心技術(shù)并具有整車生產(chǎn)能力。但是,在燃料電池汽車車型平臺開發(fā)方面,以上汽股份、上海大眾、一汽、長安、奇瑞等公司為代表開發(fā)的燃料電池轎車均基于傳統(tǒng)內(nèi)燃車或純電動汽車進(jìn)行改制,尚未掌握燃料電池汽車專用車身、底盤開發(fā)、底盤動力學(xué)主動控制等關(guān)鍵技術(shù)。
青島國際院士港將打造萬輛級氫燃料車示范項目

青島國際院士港將打造萬輛級氫燃料車示范項目

青島國際院士港燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集成應(yīng)用、氫能及燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)集成應(yīng)用兩個項目落地后,將推動成立氫能汽車研究院,打造萬輛級氫燃料車示范項目,構(gòu)建覆蓋燃料電池汽車上下游的千億級產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)各方在新能源公交汽車、新能源乘用車、新能源專用車、重型物流車、加氫站等方面的交流合作,加大氫能源汽車、智慧交通以及無人駕駛的應(yīng)用推廣。
11-18
?濰柴動力:加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池

?濰柴動力:加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池

濰柴動力(000338)在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中稱,公司高度重視新能源業(yè)務(wù)布局,持續(xù)加大研發(fā)投入,持續(xù)提升技術(shù)水平,致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前已承擔(dān)國家新能源汽車重點專項——燃料電池發(fā)動機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目,以及多個山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目,正在加快產(chǎn)品商業(yè)化和工程化落地。同時,公司已投資加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司,加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池。...
11-13
美國陸軍將獲得高壓氫氣生成系統(tǒng)以支持氫燃料汽車燃料補(bǔ)給

美國陸軍將獲得高壓氫氣生成系統(tǒng)以支持氫燃料汽車燃料補(bǔ)給

美國通用原子電磁系統(tǒng)公司(General Atomics Electromagnetic Systems,GA-EMS)今天宣布,該公司已從密西根州沃倫市陸軍司令部獲得一份合同,為其提供一種高壓氫氣生成系統(tǒng),以支持氫燃料汽車在戰(zhàn)場上的燃料補(bǔ)給。
11-13
眾泰與法國液化空氣集團(tuán)將共同研發(fā)金屬雙極版燃料電池電堆

眾泰與法國液化空氣集團(tuán)將共同研發(fā)金屬雙極版燃料電池電堆

從眾泰汽車了解到,眾泰汽車與法國液化空氣集團(tuán)(簡稱法液空)已在法液空總公司正式簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將共同致力于研發(fā)金屬雙極版燃料電池電堆,并應(yīng)用于眾泰車型。事實上,早在2016年,眾泰汽車就持續(xù)不斷加大對氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的投入。今年8月,眾泰汽車與法液空共同開發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計已經(jīng)完成。根據(jù)目前驗證測試結(jié)果,整堆性能將有望達(dá)到或者超越3.5KW/L。在今年的上海車展上,眾泰汽車也推出了首款搭載氫燃料電池的E2...
福州首批燃料電池公交將于近期上線運營  地方補(bǔ)貼降到國家補(bǔ)貼的15%

福州首批燃料電池公交將于近期上線運營 地方補(bǔ)貼降到國家補(bǔ)貼的15%

福州市剛剛下發(fā)針對氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼通知,地方補(bǔ)貼降到國家補(bǔ)貼的15%,首批燃料電池公交也于近期正式上線運營。近日,福州市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《福州市工業(yè)和信息化局福州市財政局關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助辦法的通知》(簡稱“通知”),對新能源汽車購置補(bǔ)貼、新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇嘉賓全預(yù)告

2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇嘉賓全預(yù)告

氫能作為可再生能源,在國家應(yīng)對能源危機(jī)和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池?fù)碛辛闩欧?、轉(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題,但我們認(rèn)為隨著國家政策支持引導(dǎo),產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新升級...
東芝氫燃料環(huán)保電池將亮相進(jìn)博會:集制氫、儲氫及用氫于一體

東芝氫燃料環(huán)保電池將亮相進(jìn)博會:集制氫、儲氫及用氫于一體

第二屆中國國際進(jìn)口博覽會將于11月5日在上海拉開帷幕。近日從東芝集團(tuán)了解到,本屆進(jìn)博會上,東芝集團(tuán)將圍繞 點亮嶄新未來這一主題,在智能及高端裝備展區(qū)展示氫燃料環(huán)保電池、SCiB 快速充電鋰離子電池、電子元器件等一系列尖端產(chǎn)品。據(jù)了解,東芝自1960年代開始進(jìn)行對于燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)以及應(yīng)用,面向市場推出了諸多氫能相關(guān)產(chǎn)品。此次參展的氫燃料環(huán)保電池是兆瓦級別環(huán)保型電池,集制氫、儲氫及用氫于一體,具備高能量轉(zhuǎn)化率、8萬小時壽命、...
2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展

2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展

2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展展會時間:2020年4月16-18日 展會地點:中國.上海新國際博覽中心邀請組織機(jī)構(gòu):中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟中國國際氫燃料汽車大會組委會國際氫能協(xié)會國際燃料電池協(xié)會國際氫能技術(shù)中心歐洲氫能協(xié)會加拿大氫能與燃料電池協(xié)會歐洲城市氫能運輸聯(lián)盟(HYTEC)英國氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA)日本氫能燃料電池株式會社美國加州燃料電池聯(lián)盟(CAFCP)美國俄亥俄燃料電池聯(lián)盟加拿大氫能與燃料...
2019氫能制備、儲運與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流大會

2019氫能制備、儲運與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流大會

氫能作為一種清潔能源載體,來源多樣,是理想的能源互聯(lián)媒介。氫能發(fā)展已經(jīng)成為全球能源技術(shù)革命的重要方向,而氫燃料電池應(yīng)用的發(fā)展對氫能的普及發(fā)展則起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃, 2030年氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,氫能產(chǎn)值將突破1萬億元,燃料電池汽車保有量達(dá)到200萬輛。2050年,氫能市場規(guī)模到達(dá)4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本,面對巨量的氫能需求,氫氣...
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燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。

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