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三峽大壩目前是地球上最大的單體發(fā)電項(xiàng)目。近日，澳大利亞公布的一個項(xiàng)目可能達(dá)到26GW，這個數(shù)字超過了三峽電站的裝機(jī)容量。該集團(tuán)正在計(jì)劃建造一個由風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能電池板組成的混合動力發(fā)電廠，以及全球最大的綠色氫和綠色氨中心。

10月19日—22日， 2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在廣東佛山舉行。與會專家表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)雖初步形成產(chǎn)業(yè)鏈和實(shí)現(xiàn)小范圍產(chǎn)業(yè)化示范，但仍處于探索期。未來，盡快突破制氫技術(shù)“短板”則是氫能規(guī)?；茝V應(yīng)用的基礎(chǔ)。

根據(jù)西班牙政府發(fā)布的氫能路線圖，未來10年里，西班牙將向氫能領(lǐng)域投入89億歐元，約合105億美元。西班牙計(jì)劃將其中25%的綠氫用于工業(yè)領(lǐng)域，包括推動氫燃料公交車、輕型及重型交通工具發(fā)展，同時(shí)也將開發(fā)兩條商業(yè)用途的氫燃料火車線路、在該國本土前五大機(jī)場以及交通樞紐安裝氫動力機(jī)械，并將建設(shè)至少100座加氫站。

以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機(jī)構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。

國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功 近日，四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功；該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個單元集成于熱箱內(nèi)。

10月19-22日，以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題，第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕; 據(jù)悉，此次參展企業(yè)近300家，展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲存、運(yùn)輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)和成果，不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。

眾所周知，由海上風(fēng)電等可再生能源電力作為供電來源制造的氫氣叫“綠色氫氣”。英國天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商SGN啟動了世界上第一個直接從海上風(fēng)電制造綠色氫能供熱的項(xiàng)目。這次試驗(yàn)依托的依然是英國海上可再生能源孵化中心所屬的蘇格蘭Levenmouth海上風(fēng)電試驗(yàn)項(xiàng)目，該風(fēng)場通過為制氫工廠供電，所產(chǎn)生的氫氣為蘇格蘭法夫郡的300戶家庭供熱。

10月15日，以“引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會在山東大廈舉行。在當(dāng)天下午舉行的“面向未來的氫能供應(yīng)體系”主題論壇上，濟(jì)南市工業(yè)和信息化局局長汲佩德表示，4年內(nèi)濟(jì)南將投資28億建設(shè)18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺。

10月15日上午，中國西部氫谷(榆林)氫能產(chǎn)業(yè)園暨華秦一期項(xiàng)目開工儀式在榆橫工業(yè)區(qū)舉行，這標(biāo)志著榆林創(chuàng)建國家級能源革命創(chuàng)新示范區(qū)又一項(xiàng)重大工程正式落地。 市委書記戴征社宣布項(xiàng)目開工，市長李春臨致辭，中科院院士、西安交通大學(xué)教授陶文銓出席，市委常委、政法委書記、榆林高新區(qū)黨工委書記張守華主持開工儀式。市領(lǐng)導(dǎo)王國忠、張勝利、賈正蘭、楊揚(yáng)參加，陜西華秦新能源科技有限責(zé)任公司董事長折生陽介紹項(xiàng)目進(jìn)展情況。

氫具有燃燒熱值高、無污染的特點(diǎn)，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。但傳統(tǒng)制氫技術(shù)能耗大，且伴隨著大量二氧化碳釋放，利用可再生能源制氫一直是國內(nèi)外的研究重點(diǎn)。生物質(zhì)是一種來源廣泛、儲量大、廉價(jià)且可持續(xù)利用的能源載體。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的稻稈、麥稈、稻草，生活中以木質(zhì)纖維為原料的紙杯、紙盤以及紙漿造紙排放的污泥等都含有大量的生物質(zhì)，然而這些生物質(zhì)常被作為廢棄物拋棄。光催化生物質(zhì)制氫技術(shù)可利用太陽能，將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氫氣，是一種非常有潛力的新能源生產(chǎn)方式，為生物質(zhì)資源的循環(huán)利用和氫能的可持續(xù)發(fā)展提供一種新的解決途

近日，大連石油化工研究院順利完成化學(xué)環(huán)制氫技術(shù)載氧體工業(yè)放大試驗(yàn)，這標(biāo)志著化學(xué)環(huán)制氫技術(shù)研發(fā)進(jìn)入后半程，向大規(guī)模應(yīng)用邁出一大步。 該技術(shù)是一種新型氫氣制備技術(shù)，制備的氫氣純度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)技術(shù)制氫。此前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已先后攻克載氧體成型等難題，開發(fā)出多反應(yīng)器組合工藝，并建成國內(nèi)首套化學(xué)環(huán)制氫冷模系統(tǒng)。

近日，四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功;該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個單元集成于熱箱內(nèi)。轉(zhuǎn)化工段總高度低于3.5米，可以長板車整體運(yùn)輸。該套裝置生產(chǎn)能力為160Nm3/h，裝置由3個撬塊組成，分別是壓縮撬塊：3.0×2.5×2.2m(長寬高)，轉(zhuǎn)化撬塊6×2.5×3.5m(長寬高)，變壓吸附提純撬塊3.5×2.5×4m(長寬高)。

020年10月8日，美國能源部發(fā)布聲明稱，DOE已向兩個總投資2600萬美元的核能制氫項(xiàng)目提供資金支持，分別是: Xcel能源公司投資1380萬美元在位于明尼蘇達(dá)州的核電廠建設(shè)一座制氫試驗(yàn)設(shè)施。

法國政府近日公布了國家氫能源計(jì)劃，政府將在未來10年內(nèi)投資72億歐元推動氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用，包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。作為法國政府1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃的重要部分，國家氫能源計(jì)劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng)，為提振氫能需求打好基礎(chǔ)，并逐步構(gòu)筑以法國技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為本國直接或間接創(chuàng)造5萬至15萬個就業(yè)崗位。

燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應(yīng)對燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)咏煌I(lǐng)域用能變革?！?