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近年來，全球氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展階段。日本、美國、德國、韓國等國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼制定了氫能發(fā)展路線圖，將發(fā)展氫能提升為國家戰(zhàn)略。比如，歐盟提出“清潔氫能伙伴計劃”，擬在2030年前通過520億歐元投資清潔氫能產(chǎn)業(yè)鏈，以打造可持續(xù)的能源體系。

11月18日，能源界網(wǎng)從中國寶武集團獲悉，為了深入貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈，中國寶武持續(xù)深化專業(yè)化整合，11月15日上午，寶武清潔能源有限公司(以下簡稱寶武清能)揭牌成立。據(jù)了解，寶武清能與寶鋼股份寶山基地、中石油上海分公司、上海申龍客車、林德公司等氫能生態(tài)圈合作伙伴簽約。通過此次合作簽約，展示了寶武清能創(chuàng)新發(fā)展，加快與行業(yè)、上下游強強聯(lián)合，補足短板的決心與行動。示范項目落地后將構(gòu)建上海氫能示范應(yīng)用的新標桿，驅(qū)動氫能...

濰柴動力(000338)在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中稱，公司高度重視新能源業(yè)務(wù)布局，持續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)提升技術(shù)水平，致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目，以及多個山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目，正在加快產(chǎn)品商業(yè)化和工程化落地。同時，公司已投資加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司，加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池。...

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?1日，山西省工業(yè)和信息化廳、陽煤集團、焦煤集團、潞安集團等七方在山西省太原市共同簽署氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。各方將發(fā)揮優(yōu)勢，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項目在山西落地。

在2019中國國際煤化工發(fā)展論壇同期舉行的煤制氫及氫能產(chǎn)業(yè)座談會上，業(yè)內(nèi)專家學(xué)者和企業(yè)代表圍繞煤制氫及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流探討、獻計獻策。他們認為，氫能是煤炭清潔利用的有效途徑，在氫能快速發(fā)展的熱潮中，雖然煤制氫成本較低，但也面臨碳排放高、國家壓減煤炭消費量等瓶頸，煤制氫要加強基礎(chǔ)研究，消除核心技術(shù)壁壘，拓展用途完善產(chǎn)業(yè)鏈。

氫能作為一種清潔能源載體，來源多樣，是理想的能源互聯(lián)媒介。氫能發(fā)展已經(jīng)成為全球能源技術(shù)革命的重要方向，而氫燃料電池應(yīng)用的發(fā)展對氫能的普及發(fā)展則起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃， 2030年氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能產(chǎn)值將突破1萬億元，燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年，氫能市場規(guī)模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本，面對巨量的氫能需求，氫氣...

近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復(fù)，同意開展前期工作。廣州石化位于粵港澳大灣區(qū)，氫氣產(chǎn)能富裕，具備為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源的條件，可作為廣州市氫氣供應(yīng)基地。氫能是理想的清潔高效的二次能源，是應(yīng)對全球能源危機和環(huán)境污染、促進全球能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。在我國，特別是珠三角、長三角區(qū)域，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。廣州市在氫能制取、儲運、應(yīng)用等環(huán)節(jié)已開始布局，部分關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)初步掌握，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬...

近日，山東紫海高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)化簽約儀式，合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示，該項目有良好的市場前景，發(fā)展?jié)摿薮?，雙方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈，從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應(yīng)用項目的研發(fā)及生產(chǎn)，推...

10月26日，2019聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在廣東省佛山市南海區(qū)樵山文化中心召開，大會現(xiàn)場，聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)氫能經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究院(下稱氫能研究院)宣布成立，這是UNDP在佛山建設(shè)的全球首個氫能經(jīng)濟職業(yè)院校。聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表處能源與環(huán)境處項目主任張衛(wèi)東在接受澎湃新聞等媒體采訪時表示，氫能與燃料電池汽車領(lǐng)域一線技術(shù)人才奇缺，UNDP將利用佛山南海豐富的氫能產(chǎn)業(yè)資源，分三步走推動氫能人才培養(yǎng)：一是建立研究院，探索...

德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊，以及開發(fā)氫動力公交車和燃料電池驅(qū)動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來，我們看到了許多研究和試點項目。我們現(xiàn)在真的需要它們上路——因為，今天我們必須讓市民相信，這項技術(shù)是可行的，是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃(NIP)的一部...

當前，如何以環(huán)保、經(jīng)濟、安全、高效的方式實現(xiàn)氫能供給，成為行業(yè)迫切要解決的問題，氫制取來源等供應(yīng)體系亟需完善。隨著今年氫能首次被寫入政府工作報告，整個產(chǎn)業(yè)的受關(guān)注程度也越來越高。但同時，中國的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于初期發(fā)展階段，離不開政策的引導(dǎo)、市場的推動和資金的扶持。在這種形勢下，科學(xué)合理地選擇發(fā)展路線，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新探索、示范先行已成為當務(wù)之急。目前，全球燃料電池汽車進入了市場化示范階段，預(yù)計2020年前后將進入產(chǎn)...