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長(zhǎng)城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括純電動(dòng)(BEV)、插電混動(dòng)(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細(xì)分領(lǐng)域。目前純電動(dòng)板塊已經(jīng)布局了歐拉品牌，首批插電混動(dòng)車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場(chǎng)。網(wǎng)上車市從長(zhǎng)城汽車官方了解到，長(zhǎng)城的氫動(dòng)力燃料電池車也即將量產(chǎn)，所有核心技術(shù)均為自主開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗(yàn)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)試制線、儲(chǔ)氫系統(tǒng)試驗(yàn)五...

能源界網(wǎng)獲悉：根據(jù)由部分歐洲大陸知名企業(yè)支持的一項(xiàng)計(jì)劃，一處大型光伏工廠或成為一條為歐洲重工業(yè)提供可再生氫的大型供應(yīng)鏈的起點(diǎn)。在本周早些時(shí)候舉行的一次歐盟會(huì)議中，Meyer Burger、Hydrogenics、Ecosolifer和European Energy提出了在歐洲大陸建設(shè)一座年產(chǎn)能2GW光伏制造廠的計(jì)劃。在氫能氣候會(huì)議上提出的這項(xiàng)銀蛙計(jì)劃將利用光伏工廠為大型下游太陽(yáng)能產(chǎn)品組合供貨。后期，這些產(chǎn)品組合將用于為氫能項(xiàng)目供電。這一年產(chǎn)能2GW的工廠每年...

近日，山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開(kāi)發(fā)區(qū)招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式舉行，現(xiàn)場(chǎng)簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項(xiàng)目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項(xiàng)目。本次簽約的兩個(gè)項(xiàng)目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達(dá)產(chǎn)達(dá)效后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬(wàn)套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、5萬(wàn)輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...

2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉行。在這場(chǎng)主題為“世界氫城、活力青島”的大會(huì)上，青島在搭建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溝通對(duì)話與合作交流平臺(tái)的同時(shí)，打造國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術(shù)水平最高的先進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)體系的雄心也表露無(wú)遺。

管道輸送氫氣是實(shí)現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆绞?，然而在中?guó)，實(shí)現(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情。中國(guó)氫能聯(lián)盟近期發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出，美國(guó)有2500公里的輸氫管道，歐洲已有1569公里的輸氫管道，我國(guó)則僅有100公里輸氫管道。

中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)2019第六屆中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)2019年度中國(guó)氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評(píng)選【大會(huì)背景】近年來(lái)，國(guó)家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基...

目前，我國(guó)各地陸續(xù)推出加氫站規(guī)劃布局，各能源企業(yè)也積極布局加氫站建設(shè)，如油氫混建等;但現(xiàn)階段建設(shè)成本依然居高不下，其經(jīng)濟(jì)性將取決于下游需求增加而引起的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性影響，二級(jí)市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)也多以主題性為主。氫能利用產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中、燃料電池及燃料電池汽車示范規(guī)劃規(guī)模較大的地區(qū)有望成為加氫站投資建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)。

當(dāng)前，對(duì)于動(dòng)力電池電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是明確的，各大汽車公司都已作出全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃，甚至有些國(guó)家和地區(qū)還提出了禁售燃油車的時(shí)間目標(biāo)。但這些規(guī)劃和目標(biāo)中不包括商用車，特別是用于高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匦洼d貨車。國(guó)際上，燃料電池汽車發(fā)展多集中于乘用車領(lǐng)域，如豐田明星車型Mirai就是乘用車，不過(guò)最近豐田開(kāi)始把Mirai的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)用于大客車。早些年，我國(guó)燃料電池汽車研究也是跟隨國(guó)際路線，集中于乘用車，近年來(lái)才開(kāi)始轉(zhuǎn)向大客...

氫被視為未來(lái)的能源，并且在實(shí)施能源轉(zhuǎn)換時(shí)越來(lái)越成為關(guān)注的焦點(diǎn)。氫能與燃料電池技術(shù)相結(jié)合是萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)的戰(zhàn)略增長(zhǎng)區(qū)之一。自去年以來(lái)，由工業(yè)，運(yùn)輸和公用事業(yè)公司以及曼海姆，海德堡和路德維希港三個(gè)區(qū)域中心的代表組成的工作組一直致力于氫的生產(chǎn)和應(yīng)用可能性。萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)未獲得歐盟提供的H2資金地區(qū)繼續(xù)完全依賴氫作為未來(lái)的能源研究強(qiáng)調(diào)了該地區(qū)的巨大潛力8月初，歐盟(EU)宣布，H2谷項(xiàng)目的資金將不會(huì)用于萊茵 - 內(nèi)卡大...

8月27日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)到45876.9kW，較2018年同期的6178kW同比增長(zhǎng)642.6%。今年7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產(chǎn)銷終結(jié)了多年的高速增長(zhǎng)，同比首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。而同為新能源汽車之列的氫燃料電池汽車卻仍然實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成了1176輛和1106輛，較上年同...

2017年中國(guó)燃料電池出貨量約為16MW，2018年達(dá)到20.3MW，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)35MW。其中質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）年出貨量在燃料電池中年出貨量占比高達(dá)70%，是如今最火熱的話題。PEMFC具有能量轉(zhuǎn)化效率高、噪音低、零排放、等優(yōu)點(diǎn)，是車用燃料電池的主流選擇，但成本、使用壽命、核心零部件技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化都是我國(guó)PEMFC進(jìn)軍國(guó)際化需要解決的...

本次路演名額有限，有融資需求的創(chuàng)業(yè)者請(qǐng)?zhí)嵩鐖?bào)名。一、活動(dòng)背景氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，已經(jīng)成為未來(lái)能源發(fā)展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑，近年來(lái)更是受到各國(guó)關(guān)注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆，而電堆的優(yōu)越性能大部分取決于催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等關(guān)鍵零部件，由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司、DT新材料、、香橙會(huì)研究院、氫能泡泡、中...

提及上述投資，東華能源證券部相關(guān)人士表示：“公司的目標(biāo)是成為優(yōu)質(zhì)清潔能源的供應(yīng)商和全球最大的聚烯烴新材料生產(chǎn)商，并形成環(huán)境友好型的新能源和新材料產(chǎn)業(yè)鏈。隨著上述項(xiàng)目的逐步投產(chǎn)，公司將以烷烴資源深加工項(xiàng)目為核心，以新材料研發(fā)和推廣為導(dǎo)向，形成上下游一體的全新產(chǎn)業(yè)格局?！?/div>