鋰電池
關(guān)注
比亞迪：投資285億元建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池項目簽約
8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
08-16
納米比亞在撒哈拉以南非洲拔得儲能頭籌
納米比亞政府在光伏裝機容量不斷增長的同時也在采購儲能產(chǎn)品。Omburu是該國第一個大型電網(wǎng)側(cè)電池儲能項目，也勢將成為撒哈拉以南非洲地區(qū)最大的儲能項目。
08-15
上半年我國鋰離子電池產(chǎn)量同比增長150%
記者近日從工信部獲悉：今年上半年，在碳達峰碳中和目標引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要指標實現(xiàn)高速增長。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，上半年我國鋰離子電池產(chǎn)量超過280吉瓦時，同比增長150%，全行業(yè)收入突破4800億元。
08-11
工信部：今年一季度全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長150%
據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長150%，全行業(yè)收入突破4800億元。
08-06
工信部：上半年鋰離子電池產(chǎn)量同比增長150%
2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要指標實現(xiàn)高速增長。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長150%，全行業(yè)收入突破4800億元。
08-05
局勢緊張，寧德時代或暫緩北美建電池廠計劃
據(jù)知情人士透露，由于美國眾議院議長引發(fā)的緊張局勢，中國電動汽車電池巨頭寧德時代決定推遲宣布在北美建廠。據(jù)悉該工廠預(yù)計投資數(shù)十億美元，為特斯拉股份有限公司和福特汽車公司供貨。
08-04
龍蟠科技張家港高鎳三元前驅(qū)體鋰電池材料項目正式開工
7月28日上午,張家港2022年三季度重大項目建設(shè)推進會暨龍蟠科技高鎳三元前驅(qū)體鋰電池材料項目開工儀式舉行。本次開工儀式由張家港市政府、張家港保稅區(qū)、上市公司龍蟠科技(603906)聯(lián)合舉辦,旨在重點推進包括龍蟠科技高鎳三元前驅(qū)體鋰電池材料項目在內(nèi)的49個項目加快建設(shè)。
07-29
商務(wù)部：上半年太陽能電池、鋰電池出口分別同比增長95%、75%
7月29日，商務(wù)部召開“2022年上半年商務(wù)工作及運行情況” 專題新聞發(fā)布會，外貿(mào)司副司長張斌介紹上半年外貿(mào)表現(xiàn)時指出，上半年，進出口總額達19.8萬億元，同比增長9.4%。
07-29
寧德時代加碼電池項目力爭5年營收1.75萬億 曾毓群回懟曾慶洪稱原料漲價是資本炒作
寧德時代董事長曾毓群“回懟”稱，上游材料漲價導致電池廠商成本增長，但礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，電池原材料上漲的真正原因是資本炒作。
07-26
供給緊張 鋰電負極材料企業(yè)訂單飽滿
近日從貝特瑞、杉杉股份等動力電池負極材料企業(yè)了解到，受益于下游新能源汽車、儲能等多領(lǐng)域?qū)恿﹄姵氐耐⑿枨?，動力電池負極材料供給緊缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年負極材料需求量為120萬噸，供應(yīng)缺口在30萬噸左右。目前，多家負極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價壓力下，已有頭部企業(yè)產(chǎn)品漲價。
07-26
深耕鋰電池正極材料領(lǐng)域，科隆新能年營收破26億元
河南科隆新能源股份有限公司(以下簡稱：“科隆新能”或“公司”)主要從事電池正極材料及電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其中，電池正極材料產(chǎn)品主要包括鋰電三元前驅(qū)體、鋰電三元正極材料、氫氧化鎳等，主要用于鋰電池和鎳系電池的制造;電池產(chǎn)品主要包括鋅銀電池、鎳系電池、鋰電池等二次電池及電池系統(tǒng)。公司電池正極材料及電池產(chǎn)品下游終端廣泛應(yīng)用于新能源汽車、3C 電子產(chǎn)品、軍事裝備、儲能設(shè)備和軌道交通等領(lǐng)域。
07-25
鋰價一年漲了10倍 瘋狂上漲現(xiàn)象令人擔憂
2021年初，國內(nèi)電池級碳酸鋰平均價為5萬元/噸左右;到2022年一季度，已突破50萬元/噸。上海有色網(wǎng)顯示，電池級碳酸鋰7月的價格維持在47萬元/噸左右。
07-25
1226家公司發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告 天齊鋰業(yè)凈利增超百倍暫居首位
受益于行業(yè)高景氣度和非經(jīng)常性損益、投資收益增長，鋰電龍頭天齊鋰業(yè)2022年上半年實現(xiàn)了大幅增長。7月14日上午，公司披露半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為96億元至116億元，同比增幅高達11089.14%至13420.21%;扣非后凈利潤約為84.6億元至103.8億元，同比增長43625.9%至53549.51%。
07-15
新能源車領(lǐng)域需求大 磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化提速
隨著我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池需求量大幅增長，同時對續(xù)航里程的要求也不斷提升。中國證券報記者日前從比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等多家鋰電池企業(yè)了解到，目前業(yè)內(nèi)對于磷酸錳鐵鋰電池均有相關(guān)研究和布局。機構(gòu)表示，鐵鋰正極能量密度已接近理論極值，錳鐵鋰或成為鐵鋰企業(yè)的第二成長曲線。其在兼具安全性、低成本優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)能量密度提升。
07-15
寧德時代下半年量產(chǎn)新型磷酸錳鐵鋰電池
7月13日，有媒體報道，寧德時代、欣旺達以及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已于今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在給車企寄送樣品用于測試，而寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰新型電池。
07-14
