據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士向路透社透露，由于多重不利因素，包括出口限制、油價上漲、制裁以及烏克蘭無人機(jī)襲擊，俄羅斯煉油廠正面臨巨額損失，并已開始降低運(yùn)行率，甚至有部分煉油廠考慮關(guān)閉運(yùn)營。

近期，俄羅斯至少有三家煉油廠——Tuapse、Ilsky和Novoshakhtinsky——因損失不斷增加而暫?；驕p少了原油加工。其中，位于俄羅斯黑海沿岸的Tuapse煉油廠，由石油巨頭俄羅斯石油公司Rosneft擁有，于10月因煉油利潤率低而暫停了每天24萬桶的燃料生產(chǎn)，但隨后在11月初恢復(fù)了生產(chǎn)。

這些煉油廠的減產(chǎn)導(dǎo)致俄羅斯的燃料出口減少，進(jìn)而削減了預(yù)算的出口收入。據(jù)路透社估計，由于維護(hù)導(dǎo)致的閑置煉油產(chǎn)能增加，10月份俄羅斯成品油海運(yùn)出口比9月份下降了7%。此外，由于定期和不定期的維護(hù)，俄羅斯在9月份也有大量煉油能力處于離線狀態(tài)，導(dǎo)致精煉產(chǎn)品產(chǎn)量下降，主要出口碼頭的出貨量減少。

總部位于芬蘭的能源與清潔空氣研究中心(CREA)發(fā)布的月度分析顯示，由于出口量下降，10月份俄羅斯海運(yùn)石油產(chǎn)品出口收入比9月份下降了14%，降至每天1.86億美元(1.76億歐元)。

面對這一系列挑戰(zhàn)，俄羅斯能源部長Sergey Tsivilyov本周三表示，考慮到國內(nèi)燃料價格穩(wěn)定，俄羅斯正在考慮解除目前有效至年底的汽油出口禁令。此舉旨在緩解國內(nèi)煉油廠的困境，并可能在一定程度上恢復(fù)出口收入。然而，未來俄羅斯煉油廠的運(yùn)營狀況仍將受到多重因素的影響，包括國際制裁、油價波動以及地緣政治局勢的發(fā)展。