鋰空氣電池作為下一代高能量密度電池技術(shù)，正引起能源存儲行業(yè)的廣泛關(guān)注。阿貢國家實(shí)驗(yàn)室與伊利諾伊理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)成功制造了一個穩(wěn)定的硬幣大小測試電池，其能量密度預(yù)計(jì)可達(dá)1,200 Wh/kg，約為鋰離子電池的四倍，與汽油相當(dāng)。該團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了首個在室溫下四電子反應(yīng)的鋰空氣電池，無需氧氣罐，解決了早期設(shè)計(jì)的一個關(guān)鍵問題?；诖送黄?，空氣能源公司(Air Energy)成立，旨在推進(jìn)鋰空氣電池技術(shù)的商業(yè)化。該公司計(jì)劃明年開發(fā)小規(guī)模應(yīng)用的...

11月28日，第七屆鋰電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在成都郫都開幕。期間，清陶固態(tài)電池西南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目啟動儀式舉行。項(xiàng)目由清陶能源投資建設(shè)，計(jì)劃總投資100億元，建設(shè)固態(tài)鋰電池電芯生產(chǎn)線及模組、PACK生產(chǎn)線以及固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)中心，年產(chǎn)能達(dá)15GWh，將建成成都首條半固態(tài)電池生產(chǎn)線。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期已于2023年5月完成產(chǎn)線建設(shè)并投產(chǎn)，當(dāng)前開工的為二期項(xiàng)目。清陶能源成立于2016年6月，總部位于江蘇省昆山市，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)...

11月26日晚間，道氏技術(shù)發(fā)布公告，公司近日與佛山市固態(tài)齊輝股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱固態(tài)齊輝）簽署《合資協(xié)議》，共同出資設(shè)立廣東道氏固態(tài)電池技術(shù)有限公司（實(shí)際以市場監(jiān)督管理部門核定登記為準(zhǔn)），雙方將在硫化物固態(tài)電池電解質(zhì)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等方面進(jìn)行深度合作，并不斷迭代、優(yōu)化固態(tài)電池全材料的解決方案。廣東道氏固態(tài)電池技術(shù)有限公司注冊資本1000萬元，道氏技術(shù)和固態(tài)齊輝分別持股70%和30%，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)...

本田多年來一直致力于釋放全固態(tài)電動汽車電池的潛力，并近日首次展示了其在這一領(lǐng)域的進(jìn)展。本田推出了一條示范生產(chǎn)線，旨在推進(jìn)有前途的新電池技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)其到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動碳中和的目標(biāo)。本田認(rèn)為，盡管電動汽車對于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要，但電池技術(shù)仍需改進(jìn)。因此，本田正在自主研發(fā)全固態(tài)電動汽車電池，以更低的成本實(shí)現(xiàn)更長的行駛里程。本田并非僅僅試圖建立實(shí)驗(yàn)室級技術(shù)，而是著眼于未來幾年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。本田的示范生產(chǎn)線位于日...

藍(lán)海華騰11月22日在投資者互動平臺表示，公司投資的高能時(shí)代硫化物全固態(tài)鋰電池研發(fā)進(jìn)展順利，目前已經(jīng)完成20Ah級全固態(tài)電芯A樣開發(fā)，同時(shí)高能時(shí)代正在搭建中試線。此前，藍(lán)海華騰透露，公司投資的高能時(shí)代的全固態(tài)電池電解質(zhì)是硫化物路線，該硫化物電解質(zhì)以硫化鋰為主要原材料，電芯能量密度可達(dá)420Wh/Kg以上。...