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Altilium 在 ACT 2 電動(dòng)汽車電池回收廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)

2024-12-05 14:47  瀏覽:  

Altilium 已開(kāi)始在其位于英國(guó)普利茅斯的新 ACT 2 回收設(shè)施中處理鋰離子電池廢料。該設(shè)施是英國(guó)首家此類設(shè)施,標(biāo)志著 Altilium 規(guī)模化戰(zhàn)略的下一階段,從而導(dǎo)致其計(jì)劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進(jìn)行大規(guī)模回收。

該工廠展示了公司的 EcoCathode 工藝,將成為英國(guó)唯一一家能夠利用回收的電動(dòng)汽車電池廢料生產(chǎn)大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。

該設(shè)施占地 18,000 平方英尺,每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當(dāng)于一塊電動(dòng)汽車電池),能夠生產(chǎn)大量符合汽車客戶要求的電池材料。

這將包括用于英國(guó)電池工業(yè)中心 (UKBIC) 生產(chǎn)電池單元的高鎳 NMC811 CAM,以供領(lǐng)先的汽車 OEM 進(jìn)行驗(yàn)證。

獨(dú)立生命周期分析 (LCA) 發(fā)現(xiàn),與使用中國(guó)供應(yīng)鏈中的原生采礦材料相比,使用 Altilium 回收材料生產(chǎn)的 NMC532 陰極對(duì)氣候變化的影響可降低高達(dá) 74%。

ACT 2 工廠的啟用是在 Altilium 位于塔維斯托克的 ACT 1 工廠成功演示其專有技術(shù)之后進(jìn)行的。EcoCathode 工藝已在擴(kuò)大規(guī)模的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)中得到獨(dú)立驗(yàn)證和證實(shí),可從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收 95% 以上的陰極金屬,回收后可直接用于電池制造。

此外,由 Altilium 回收的 CAM 制成的電池的電化學(xué)測(cè)試表明,其速率和循環(huán)性能與當(dāng)今高鎳 NMC 811 電池中使用的市售 CAM 相當(dāng)。

Altilium 的工藝始于黑塊浸出,將切碎的電池廢料溶解在酸性溶液中,以提取關(guān)鍵金屬,包括鋰、鎳、鈷和錳。然后通過(guò)溶劑萃取分離和純化這些關(guān)鍵材料,得到電池級(jí)化合物。最后,Altilium 將這些回收的金屬升級(jí)為高鎳 P-CAM,然后進(jìn)一步合成 CAM。

通過(guò)回收高價(jià)值的 CAM,Altilium 完全關(guān)閉了電動(dòng)汽車電池的生命周期,為汽車 OEM 和電池制造商提供了完整的端到端解決方案。這種完整的電池循環(huán)模型涵蓋了整個(gè)價(jià)值鏈,從電動(dòng)汽車電池收集到黑塊回收,再到生產(chǎn)關(guān)鍵材料以供應(yīng)英國(guó)超級(jí)工廠。

根據(jù)先進(jìn)推進(jìn)中心的預(yù)測(cè),到 2035 年,英國(guó)每年將需要超過(guò) 15 萬(wàn)噸 CAM,以滿足每年約 120 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。Altilium 的 ACT 4 工廠每年將有能力生產(chǎn) 3 萬(wàn)噸 CAM,滿足預(yù)期需求的 20%。該工廠還將使汽車 OEM 能夠遵守嚴(yán)格的歐盟新電池法規(guī)。到 2036 年,歐盟的新電動(dòng)汽車電池必須包含 12% 的再生鋰、5% 的再生鎳和 26% 的再生鈷。

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