瑞士船舶動(dòng)力公司W(wǎng)inGD宣布，已成功獲得16臺(tái)X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將為8艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船提供動(dòng)力，這一成果得益于一家主要船東在后期做出的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型更換決定。

盡管該訂單在新船建造規(guī)劃階段相對(duì)較晚才下達(dá)，但由于WinGD與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、船廠(chǎng)和船東的緊密合作，并未對(duì)建造進(jìn)度造成延誤。WinGD銷(xiāo)售總監(jiān)Volkmar Galke表示：“盡管我們的目標(biāo)是成為首選，但我們很高興能從重要客戶(hù)那里獲得訂單。憑借市場(chǎng)上歷史最悠久的低壓二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)以及與各方的牢固關(guān)系，我們能夠迅速響應(yīng)船東的需求并完成訂單流程。”

WinGD的X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其排氣再循環(huán)智能控制(iCER)和可變壓縮比(VCR)技術(shù)，在市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)該公司介紹，配備VCR的X-DF2.0發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以融入大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)船舶設(shè)計(jì)中，從而降低了總體運(yùn)營(yíng)和系統(tǒng)成本，同時(shí)減少了排放量。最近對(duì)下一代X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)更是使其成為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船領(lǐng)域的熱門(mén)選擇。

最新版本X-DF 2.2發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更小的基座和A型框架，專(zhuān)門(mén)針對(duì)通常部署在LNG運(yùn)輸船上的五缸機(jī)型而設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)占用空間，提高了船舶設(shè)計(jì)的靈活性，同時(shí)在常用額定功率范圍內(nèi)保持了相同的性能和效率。

此外，WinGD上個(gè)月還獲得了以氨為燃料的X-DF-A發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的新合同。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在天津西南航運(yùn)訂購(gòu)的七艘20,500立方米和41,000立方米液化石油氣(LPG)/氨運(yùn)輸船上。

WinGD的X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借其卓越的技術(shù)性能和靈活的適應(yīng)性，正在成為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。未來(lái)，WinGD將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，為客戶(hù)提供更加高效、環(huán)保的船舶動(dòng)力解決方案。