報載：最近，我國新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要試點項目——首個近零碳港口微電網(wǎng)在江蘇連云港建成，包含共16套總?cè)萘?.62萬千伏安的港口岸電系統(tǒng)、1座重卡換電站及7臺160千瓦直流充電樁等充換電設(shè)備，這些設(shè)備與發(fā)用電設(shè)備共同形成港口智能微電網(wǎng)整體解決方案，為我國零碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的樣本。

智能微電網(wǎng)是由分布式電源、用電負荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)。在全球加速邁向綠色低碳、智能高效的新時代浪潮下，港口作為經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，正面臨著前所未有的能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。以前，港口是能耗與污染的“重災(zāi)區(qū)”，龐大的用電需求大多依賴大電網(wǎng)，不僅用電成本高，尖峰時刻還易給電網(wǎng)帶來沉重負擔(dān)。加之港口作業(yè)特殊，存在諸多用電“痛點”：傳統(tǒng)作業(yè)模式依賴大量化石能源，設(shè)備轟鳴、黑煙蔽日，運營成本高，設(shè)備移動頻繁，供電線路錯綜復(fù)雜，安全隱患叢生;燃油設(shè)備尾氣彌漫，環(huán)境污染嚴(yán)重，還與綠色發(fā)展背道而馳。

國網(wǎng)江蘇省電力有限公司聯(lián)合連云港港在港口試點建設(shè)“多能互補”的智能微電網(wǎng)，智能微電網(wǎng)方案直擊這些要害，為港口運營困境破局，實現(xiàn)貨輪從進港靠泊到貨物裝卸運輸全程的近零碳排放。他們聯(lián)合連云港為港口微電網(wǎng)設(shè)置了自主經(jīng)濟運行、安全離網(wǎng)運行等四種典型運行模式，當(dāng)光伏電量大發(fā)時，微電網(wǎng)提升港口充換電設(shè)備充電功率，充分消納新能源;他們協(xié)同電動重卡換電系統(tǒng)則與混合儲能電站工作，在電價谷時充電、峰時放電，依托車網(wǎng)互動(V2G)充電設(shè)施與大電網(wǎng)實現(xiàn)“船網(wǎng)互動”，為港口減少成本支出;他們充分沿海優(yōu)勢，利用太陽能光伏板，將日光化為清潔電能，組成“風(fēng)光互補”發(fā)電矩陣，讓用電高峰或設(shè)備突發(fā)故障時及時“補位”，確保港口電力供應(yīng)作業(yè)不斷檔。

國網(wǎng)江蘇省電力有限公司的港口智能微電網(wǎng)方案，不僅為江蘇港口產(chǎn)業(yè)革新注入強勁動能，更為全國港口能源轉(zhuǎn)型呈上優(yōu)秀藍本。由此，我們要象國網(wǎng)江蘇電力那樣，因地制宜，多點發(fā)力，構(gòu)建起多元互補的發(fā)電體系，極大擴充港口電力“產(chǎn)能”，讓低碳之風(fēng)吹遍港灣，奏響港口綠色發(fā)展的恢弘樂章，助力我國穩(wěn)步邁向零碳未來。