這批新列車將取代目前在Vemb-Lemvig-Thyborøn和Holstebro-Skjern線路上運行的柴油動力車輛，預(yù)計于2025年夏末全面投入客運運營。為確保電池列車的順利運行，Midtjyske Jernbaner正對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進行一系列改造，包括在Lemvig火車站建設(shè)充電設(shè)施，以及Banedanmark負(fù)責(zé)的軌道升級和在Holstebro、Skjern增設(shè)充電點工作。這些改造旨在滿足更重的電池動力單元的運行需求。

新車隊由七輛列車組成，資金來源于地區(qū)和國家共同出資，其中三輛由地區(qū)政府承擔(dān)，其余四輛則由丹麥國家出資。這些電池列車將替代現(xiàn)有的八輛柴油動力列車，其中包括已服役40多年的Y型列車。隨著新車隊的引入，乘客將享受到更安靜、更舒適的乘車環(huán)境，新車隊配備了更好的座椅、車載電源插座和無障礙設(shè)施。

在技術(shù)測試和監(jiān)管審批方面，首批兩列電池列車計劃于2025年第8周交付，并將在載客運營前進行一系列嚴(yán)格的技術(shù)測試和審批。其余五個單元也將陸續(xù)交付，并經(jīng)歷類似的測試階段。為確保列車司機和維修人員能夠熟練操作和服務(wù)新的電池列車，Midtjyske Jernbaner已為他們提供了專業(yè)培訓(xùn)。

為了讓公眾更好地了解新列車，Midtjyske Jernbaner將于2月21日在Lemvig火車站舉辦一次公共活動，屆時參觀者將有機會近距離檢查列車，并深入了解其運行特點。一旦投入使用，電池列車將在駐扎時使用架空供電系統(tǒng)充電，以最大限度地減少延誤。Midtjyske Jernbaner的目標(biāo)是在2025年夏末完成向電池供電運營的過渡，但具體時間將取決于基礎(chǔ)設(shè)施改造和監(jiān)管審批的進展情況。