丹麥風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯（Vestas）與運(yùn)輸專家馬士基（Maersk）就風(fēng)電行業(yè)的物流項(xiàng)目進(jìn)行了合作。

這些公司將對(duì)該行業(yè)面臨的安裝和運(yùn)輸挑戰(zhàn)進(jìn)行研究。

據(jù)兩家公司稱，運(yùn)輸和安裝渦輪機(jī)的成本很高“，因?yàn)樗鼈兊某叽缭黾硬惭b在偏遠(yuǎn)地區(qū)”是該領(lǐng)域日益嚴(yán)重的問題之一。

維斯塔斯和馬士基的目標(biāo)是開發(fā)一種起重機(jī)，可以用來(lái)管理這個(gè)問題，作為項(xiàng)目的一部分。

該起重機(jī)將設(shè)計(jì)用于陸上和海上風(fēng)電行業(yè)，旨在“在物流價(jià)值鏈中使用低成本資產(chǎn)”。

該起重機(jī)已從丹麥政府獲得了630萬(wàn)歐元（734萬(wàn)美元）的資金。這筆資金是政府能源技術(shù)發(fā)展和示范計(jì)劃的一部分。

丹麥能源，電力和熱力部長(zhǎng)Lars Lilleholt表示：“對(duì)于我們?cè)诘湏碛械牧己眉夹g(shù)能源理念，每支DKK 1，我們平均可以獲得2丹麥克朗的出口增長(zhǎng)。”

“因此，政府正努力在未來(lái)幾年內(nèi)看到EUDP資金增加，”他補(bǔ)充說(shuō)。