這是結論的研究人員都來“Repostando著”專業(yè)咨詢劍橋計量經濟工作，通過組織，非政府組織運輸及環(huán)境和Ecodes(生態(tài)與發(fā)展基金會)協(xié)調，昨天在馬德里呈現(xiàn)。該報告認為，“提高乘用車的效率和零排放車輛(電力和氫氣)的使用不僅會減少二氧化碳排放量，而且在國家層面，這種轉變的好處估計會增加國內生產總值31.91億歐元“。

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增加了超過3,000億歐元(與不涉及新車輛效率改進的參考情景相比)。如果西班牙開始向脫碳的移動船隊過渡，那么它將受益匪淺。這是昨天在馬德里提出的研究報告“Repostando hacia el futuro”的作者得出的結論之一。據(jù)到該報告，措辭導致劍橋經濟學 “從流動性基礎上根據(jù)全國生產將保持我們的經濟億歐元清潔能源進口石油一，改善貿易平衡的轉變。”

« Repostando hacia el futuro »認為“這種轉變可以在西班牙創(chuàng)造23,185個凈工作崗位，同時在2030年減少28%的二氧化碳排放量，到2050年減少91.6%”。根據(jù)Ecodes的說法，“這一轉型的好處估計是西班牙國內生產總值增加31.91億歐元，其中19.91億美元將由于石油進口減少而得到解釋。那一年，與參考情景相比，更多地使用電動汽車將有助于在西班牙創(chuàng)造23,185個凈工作崗位。

Ecodes的研究報告涉及“汽車行業(yè)，能源供應商，工會，顧問，消費者協(xié)會和非政府組織的代表，他們有興趣了解這一轉型的社會經濟影響”。

負責該報告的Ecodes 的MíriamZaitegui表示，“有時我們忽略了氣候變化是一個讓事情變得更好的機會。對氣候影響巨大且對交通造成污染的部門進行脫碳是一項挑戰(zhàn)，但這項研究表明，憑借政治意愿，對基礎設施，新技術等的投資，可以產生就業(yè)機會，減少排放和污染，甚至減少消費者的成本“。

卡洛斯·卡爾沃安韋爾，負責T&E 在西班牙，結論是：“西班牙將不得不實施了許多措施來實現(xiàn)氣候目標由2030年政府在布魯塞爾實現(xiàn)更加雄心勃勃的能效標準的轎車，面包車是很重要的和卡車。對零排放汽車的明確授權將有助于西班牙實現(xiàn)其氣候目標并增強西班牙汽車工業(yè)的競爭力。“