與去年的煤炭價格走勢一樣，淡季不淡，旺季不旺。今年煤價漲至六月份之后，隨著電廠階段性存煤告一段落，開始維持剛性拉運;加之國家調(diào)控政策發(fā)揮作用，港口市場煤交易價格出現(xiàn)七月份旺季下跌的現(xiàn)象。

現(xiàn)在的煤炭市場，是“淡季存煤、旺季燃用”，用煤淡季的四、五月份，盡管南方天氣適宜，民用電不振，但經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，工業(yè)用電得到提振，水泥、建材等行業(yè)積極發(fā)力，電廠用電負(fù)荷明顯提高，帶動用煤量大幅增加。臨近夏季用煤高峰，電廠增加存煤數(shù)量，拉開搶運高峰;沿海煤炭運輸保持繁忙走勢，煤炭需求強勁，下游電廠存煤得到消耗。

六月份，水泥、建材等行業(yè)減少了生產(chǎn)，耗電量有所回落，而電廠采購很多進(jìn)口煤，促使電廠庫存回升加快。六月份，沿海六大電廠日耗合計由五月份的75萬噸降至72萬噸，而存煤卻是大幅增加。從6月1日到30日，一個月時間，沿海六大電廠存煤從月初的1236萬噸增至月底的1481萬噸，存煤量凈增長245萬噸。

經(jīng)過了七月和八月初的積極消耗，部分電廠拉運積極性提高，加之貿(mào)易商發(fā)運量減少，促使現(xiàn)貨吃緊，煤價上漲。而進(jìn)入八月下半月，民用電負(fù)荷減弱，沿海電廠日耗下降明顯，用戶拉運積極性下降，市場煤價格將出現(xiàn)下跌。九月份是用煤淡季，部分電廠機組檢修，并積極消耗自身庫存;預(yù)計九月份，沿海電廠存煤將繼續(xù)下降，市場煤價格難有上漲空間。

進(jìn)入十月份，又到了存煤期了，電廠又開始階段性存煤了。今年十月份，是個關(guān)鍵的時間節(jié)點，因為，冬季耗煤高峰就要來到了，加之大秦線秋季集中修，電廠需要利用十月份的用煤淡季進(jìn)行積極存煤和補庫。十月份，預(yù)計下游全力搶運，促使沿海煤炭市場緊張狀況再現(xiàn)，環(huán)渤海市場煤價格將出現(xiàn)上漲。

從下游煤炭需求情況和港口煤炭發(fā)運數(shù)量進(jìn)行綜合分析，“迎峰度冬”比“迎峰度夏”更重要。這是因為，夏天雨水大，有水電對火電起到削峰作用，部分消化了高溫帶來的利好。冬季，空調(diào)負(fù)荷增加，再加上華北和華中地區(qū)的取暖負(fù)荷增加，全國電廠耗煤量和煤炭拉運量一般會高于夏季;天寒地凍，北方港口煤炭發(fā)運也受到影響，促使港口煤炭發(fā)運放慢，煤炭市場供不應(yīng)求再現(xiàn)。

11-12月份，是傳統(tǒng)的用煤旺季，沿海煤炭市場趨向活躍，沿海煤炭市場更加繁忙。今年冬季，港口市場煤價格將出現(xiàn)回升走勢，沿海煤炭市場再次活躍起來。