據(jù)法新社報道，英國能源部門日前表示，將與歐洲建立新的電力互聯(lián)線路，預計進口電力可能將占英國電力需求的1/5。

英國官方數(shù)據(jù)顯示，目前，英國和愛爾蘭、法國、荷蘭之間的四條互聯(lián)線路的容量為4吉瓦，約占英國電力供應的6%。然而，英國政府預計，由于目前在英國和歐洲國家間計劃開工和正在建設的新輸電線路有11條，到2025年，進口電力可以提供英國超過1/5的電力需求。

據(jù)了解，英國國家電網(wǎng)公司擁有上述11條新電力線路中的3條。該公司認為，電力互聯(lián)對消費者有利，通過新的輸電線路，英國甚至可以用上來自非洲的電力，而非洲大陸電力批發(fā)價格下降，將使英國家庭能源開支減少。

英國國家電網(wǎng)同時表示，隨著更多的風能和太陽能投入使用，互聯(lián)互通對于提高電力網(wǎng)絡的靈活性也至關重要。英國脫歐帶來的風險之一是跨境能源交易的前景變得更加艱難。對此，英國脫歐白皮書強調(diào)了貿(mào)易互聯(lián)互通的必要性：“互聯(lián)互通的趨勢已經(jīng)給貿(mào)易伙伴帶來了互惠互利。”

不過，也有專業(yè)人士認為，進口電力具有“不公平的競爭優(yōu)勢”，因為其不受最低碳價的制約，如果進口電價過低，可能會損害英國發(fā)電站的利益。“進口電力價格過低不一定是好事。” 咨詢公司Cornwall Insight分析師彼得·阿瑟頓認為，“我們不接受傾銷。”

據(jù)預計，英國國家電網(wǎng)與比利時的互聯(lián)電力線路將于2019年初建成使用;隨后，英國將于2020年與法國建成第二條電力互聯(lián)線路，此后將是世界上最長的挪威海底電纜互聯(lián)線路。與此同時，其他公司也在通過英吉利海峽隧道建設電纜，并計劃將電力互聯(lián)線路連接至德國。