雅典 -英國石油經(jīng)濟(jì)學(xué)家告訴新歐洲，全球液化天然氣(LNG)供應(yīng)將在2040年增加一倍以上。

“液化天然氣供應(yīng)的持續(xù)增長大大增加了全球天然氣的供應(yīng)，液化天然氣產(chǎn)量超過了20世紀(jì)20年代初的區(qū)域間管道運(yùn)輸，能源轉(zhuǎn)型首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家威爾·齊默恩告訴雅典的新歐洲，他在那里展示了BP Energy Outlook，該公司對長期全球能源市場的看法。

Outlook探討了許多場景。“在Outlook的演變過渡情景中，政策和技術(shù)逐漸發(fā)展，正如我們在最近看到的那樣，到2040年全球碳排放量將增加10%，”他說，并指出雖然這種增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于所見的增長率。在過去25年中，它高于實(shí)現(xiàn)巴黎承諾所必需的急劇下降。“我們需要從過去做出更具決定性的突破，”他說。

Zimmern指出，可再生能源只是世界減少碳排放的方式之一。

“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，碳定價(jià)必須是一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)樗鼮槊總€(gè)人提供激勵(lì)，讓他們發(fā)揮自己的作用，所有技術(shù)都可以根據(jù)其有效性進(jìn)行競爭，”他說，并解釋說，這可以從消費(fèi)者更有效地利用能源到生產(chǎn)者選擇低碳形式的能源，包括可再生能源，但也可以選擇從電力部門的煤轉(zhuǎn)向。

談到電動汽車和石油，齊默恩強(qiáng)調(diào)，到2040年期間的關(guān)鍵不確定性是電動汽車銷量增長的速度。“為了衡量這種不確定性的重要性，我們考慮了一種情況，即全球范圍內(nèi)禁止從2040年開始銷售帶內(nèi)燃機(jī)的汽車(ICE)，”他說，并解釋說這種情況會減少周圍的液體燃料需求每天1000萬桶，約1億桶，但即使在這種“ICE禁令”情景下，2040年全球石油需求水平也將高于2016年。

“即使在我們看到ICE禁令和非常高效的標(biāo)準(zhǔn)，石油需求的情況下，基本數(shù)字也不支持電動汽車快速增長將導(dǎo)致石油需求崩潰的建議 - 即使實(shí)現(xiàn)了快速增長在2040年仍然比今天更高，“齊默恩說。