2018年10月19日，內(nèi)蒙古煤炭交易中心發(fā)布的鄂爾多斯混煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收360點(diǎn)，環(huán)比持平，同比下降6.49%。從坑口價(jià)格情況來(lái)看，六個(gè)規(guī)格品的價(jià)格“一漲五平”，5500kcal/kg熱值規(guī)格品價(jià)格上漲2元/噸，其余煤種價(jià)格均持平運(yùn)行。

根據(jù)內(nèi)蒙古煤炭交易中心最新發(fā)布的到港指導(dǎo)價(jià)顯示，目前從鄂爾多斯經(jīng)呼鐵局5500kcal/kg到港指導(dǎo)價(jià)為669元/噸，而10月19日CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)為676元/噸，從產(chǎn)地發(fā)運(yùn)已具備一定利潤(rùn)，但從價(jià)格運(yùn)行情況來(lái)看，坑口活躍度卻表現(xiàn)一般，價(jià)格均以持平為主。

5500kcal/kg煤種雖出現(xiàn)上漲現(xiàn)象，但卻區(qū)域表現(xiàn)不一。本周期內(nèi)煤化工和冶金工業(yè)采購(gòu)區(qū)域的5500kcal/kg煤種需求較好，車流量較多，價(jià)格出現(xiàn)10元/噸上漲行情。而主要依靠鐵路外運(yùn)區(qū)域的5500kcal/kg煤種價(jià)格卻以持平為主，銷量表現(xiàn)一般。

分析認(rèn)為，造成近期坑口活躍度一般的主要影響因素為：

一、近期主要煤炭外運(yùn)鐵路檢修，外運(yùn)量被動(dòng)下滑

9月29日至10月23日，大秦線開展為期25天的秋季集中檢修;10月8日至11月1日，呼鐵局對(duì)管轄范圍內(nèi)京包線開展為期25天的集中檢修。大秦線與京包線為目前蒙煤外運(yùn)主要鐵路通道，鐵路集中檢修造成外運(yùn)量被動(dòng)下滑。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月13日至10月18日，呼鐵局日均發(fā)運(yùn)煤炭25萬(wàn)噸左右，環(huán)比下滑3萬(wàn)噸左右，而相比高峰時(shí)期下滑近6萬(wàn)噸左右。外運(yùn)不暢，造成貿(mào)易商采購(gòu)積極性受到抑制，使得產(chǎn)地貿(mào)易活躍度受到壓制。

二、鐵路檢修造成物流園區(qū)庫(kù)存迅速攀升，壓制采購(gòu)需求

受鐵路檢修影響，物流園區(qū)發(fā)運(yùn)量受到抑制，導(dǎo)致庫(kù)存迅速攀高。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止18日統(tǒng)計(jì)內(nèi)物流園區(qū)庫(kù)存近275萬(wàn)噸左右，環(huán)比增加50萬(wàn)噸，達(dá)到今年3月份以來(lái)新高。庫(kù)存不斷升高，使得貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)積極性下滑，采購(gòu)量受到抑制，造成產(chǎn)地貿(mào)易活躍度降低。

三、公路集港限制

從2017年以來(lái)，環(huán)渤海各港口均開始陸續(xù)禁止煤炭公路運(yùn)輸集港，使得公路汽運(yùn)運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)地電煤煤炭外運(yùn)分流作用減弱。造成當(dāng)鐵路進(jìn)行集中檢修時(shí)，產(chǎn)地煤炭外運(yùn)量受到抑制，煤炭貿(mào)易活躍度降低。

四、產(chǎn)地供給的增加

在環(huán)保治理整改后，煤礦產(chǎn)量的陸續(xù)釋放和新復(fù)工煤礦數(shù)量的增加，使得產(chǎn)地煤礦供給能力進(jìn)一步提升，也對(duì)近期產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)貿(mào)易活躍度形成一定反作用。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：8月份，鄂爾多斯市銷售煤炭6399萬(wàn)噸，同比增加1117萬(wàn)噸;9月份，鄂爾多斯市銷售煤炭6260萬(wàn)噸，同比增加405萬(wàn)噸。