據(jù)能源界記者了解,2018年12月11日,戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在一份聲明中表示,計(jì)劃到2030年購買價(jià)值逾200億歐元(227.5億美元)的電池,準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)汽車,系統(tǒng)地推動(dòng)公司向電氣化未來轉(zhuǎn)型,目前此項(xiàng)采購大單具體花落誰家還未發(fā)布任何消息。
除生產(chǎn)電動(dòng)貨車、巴士以及卡車以外,梅賽德斯奔馳計(jì)劃到2022年提供130款電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車。
隨著德國國內(nèi)工廠的重組,梅賽德斯奔馳將擁有8家電池廠。戴姆勒已經(jīng)在德國卡門茨縣生產(chǎn)電池,并正在北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造更多的電池工廠。目前,戴姆勒電池供應(yīng)商包括韓國LG化學(xué)以及SK innovation。
此前,戴姆勒曾表示,隨著公司試圖從燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變,將在其位于辛德爾芬根(Sindelfingen)和特圖爾海姆(Untertuerkheim)的工廠增加電池制造能力,這是其15億歐元(17.5億美元)改造計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃旨在改造梅賽德斯奔馳工廠,以生產(chǎn)零排放和自動(dòng)駕駛汽車。