通知顯示，《辦法》自公布之日起施行，有效期至2022年12月31日。原《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》(南府辦〔2018〕16號)同時廢止。
關于扶持對象
佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進行加氫站建設運營及氫能源車輛運行的企業(yè)、單位或個人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務的專門場所，包括商業(yè)化運營或公共服務用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車輛是指整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務用途的氫燃料電池交通工具。
關于扶持標準
本次發(fā)布的辦法扶持標準包括加氫站建設補貼標準、加氫站運營扶持標準、加氫站運營企業(yè)加氫補貼標準、氫能源車輛運行補貼標準四個方面。
其中加氫站建設的區(qū)級補貼資金按照“從高不重復”的原則，只享受一次區(qū)級扶持補貼政策，但可按上級的相關政策享受上級補貼。
(一)加氫站建設按以下標準給予區(qū)級補貼。
圖一：加氫站建設補貼標準
(二)加氫站日加氫能力按以下標準界定。
圖二
(三)2019年12月31日前動工，承諾并實現(xiàn)在2020年6月30日前建成并正式投入運營的加氫站，可按2019年12月31日前建成的補貼標準執(zhí)行。
(四)加氫站經(jīng)南海區(qū)加氫站專家組評審通過、完成規(guī)劃報建手續(xù)、簽訂涉氫設備采購合同并動工后，可以按加氫站建設補貼標準申請30%的預撥補貼。
加氫站運營扶持標準
(一)以年度調(diào)控價格為目標，鼓勵加氫站運營企業(yè)尋找性價比更優(yōu)的氫氣來源，促進服務能力的提升，按以下標準給予加氫站運營企業(yè)加氫補貼：
圖三：加氫站日加氫能力界定標準
(二)鼓勵加氫站商業(yè)化運營，在本辦法適用期內(nèi)給予加氫站財政貢獻獎勵，2018—2020年度獎勵金額為其加氫業(yè)務增值稅和所得稅區(qū)級地方政府留成部分的100%，2021—2022年度為50%。
氫能源車輛運行補貼標準
對符合辦法的氫燃料電池汽車給予運行補貼。具體補貼標準待省、市新能源汽車購車補貼政策明確后再另行制定。
關于申請條件
申請條件包括加氫站建設運營補貼條件和氫能源車輛運行補貼條件。
其中，申請加氫站建設運營補貼須同時具備以下條件：
(一)在南海區(qū)注冊、運營的獨立法人企業(yè);
(二)所運營的加氫站應符合南海區(qū)相關規(guī)劃，具備高密度、連續(xù)加氫能力，并經(jīng)行政審批和南海區(qū)加氫站專家組評審通過，按國家加氫站相關標準規(guī)范建設、驗收，日加氫能力不低于350公斤;
(三)享受補貼的企業(yè)，須承諾在南海區(qū)連續(xù)經(jīng)營5年以上，并按照本辦法第九條規(guī)定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優(yōu)惠。
申請氫能源車輛運行補貼須同時具備以下條件：
(一)在南海區(qū)注冊、具有獨立辦公經(jīng)營場所并實際運營的獨立法人企業(yè)、單位，其中物流企業(yè)需取得道路運輸許可證;或在南海區(qū)注冊并實際運營的個體工商戶;或具備南海區(qū)居住證明的個人;
(二)運行車輛必須在南海區(qū)登記上牌并在南海區(qū)新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室(以下簡稱“區(qū)推廣辦”)登記備案;
(三)運行車輛需加入科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目，并按相關規(guī)定提供運行數(shù)據(jù);
(四)享受補貼的企業(yè)、單位和個人，須承諾車輛在南海區(qū)連續(xù)運行3年以上。
政策分析
這兩年，我國急需一批加氫站投入運營，并給已經(jīng)運營的車輛提供加氫服務。政府鼓勵在前期先建成一批能運營的加氫站，以供示范運營的車輛運行，從而增加加氫站的數(shù)量和示范運營車輛的數(shù)量，為今后的商業(yè)化運營起到良好的鋪墊作用。
