謝雪瓊在致辭中表示，中國陸上風(fēng)電已經(jīng)進(jìn)入競價上網(wǎng)時代，這給風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈都提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在“新三北”風(fēng)電大基地重啟的大背景下，風(fēng)電集團(tuán)以“LCOE最優(yōu)”為理念，于2018年中啟動了全新3.x-15x機(jī)型的研發(fā)工作。威能極團(tuán)隊與風(fēng)電集團(tuán)開發(fā)團(tuán)隊積極溝通、通力合作，最終僅用了6個月的時間完成了主齒輪箱的研制工作，大大推進(jìn)了風(fēng)電集團(tuán)新機(jī)組的研發(fā)進(jìn)程。在陸上風(fēng)電市場競爭白熱化的背景下，上海電氣也在積極探索，通過技術(shù)平臺創(chuàng)新、供應(yīng)鏈上下游協(xié)同聯(lián)合開發(fā)等方式為客戶持續(xù)提供更具性價比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并持續(xù)探索致力于降低度電成本、提升發(fā)電效率、提供更快更好的服務(wù)響應(yīng)，以最大程度地提升客戶滿意度。本次3.x 兆瓦平臺齒輪箱的下線，是雙方在已有海上機(jī)型良好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化合作，發(fā)力陸上風(fēng)電的又一個階段性成果。它不僅見證了雙方在供應(yīng)鏈和研發(fā)領(lǐng)域的高效協(xié)同，更見證了上海電氣為實現(xiàn)“海上第一、陸上前三”的目標(biāo)與供應(yīng)鏈核心戰(zhàn)略合作伙伴一道所做出的努力。希望威能極一如既往地支持上海電氣風(fēng)電集團(tuán)的發(fā)展，不斷深化探索、互利共贏，在競價上網(wǎng)時代大考中一起交出漂亮的答卷。

Zoran Aleksic首先對上海電氣風(fēng)電集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示歡迎和感謝。他表示，作為值得信賴的高可靠性風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動系統(tǒng)部件和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，威能極有著超過35年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗。截止2018年底，全球范圍內(nèi)已經(jīng)交付了超過10萬臺、累積150GW主齒輪箱。此次全新3.x MW陸上平臺齒輪箱的下線，代表著上海電氣與威能極更加緊密合作的開始。在保障上海電氣保持“海上第一”的基礎(chǔ)上，威能極將全力支持上海電氣實現(xiàn)“陸上前三”的既定目標(biāo)。未來，通過親密合作、雙方會陸續(xù)推出更大功率的海上、陸上機(jī)組。全球最大規(guī)模的單一陸上風(fēng)電烏蘭察布風(fēng)電基地一期600萬千瓦示范項目獲得核準(zhǔn)，三北市場復(fù)蘇在即，威能極愿意同上海電氣風(fēng)電集團(tuán)一起攜手合作，在這款3.x兆瓦齒輪箱的合作基礎(chǔ)上，推出更多高可靠性、低LCOE的齒輪箱，為早日實現(xiàn)中國風(fēng)電的平價上網(wǎng)貢獻(xiàn)自己的力量。

攜手并進(jìn)，共創(chuàng)未來。風(fēng)電集團(tuán)致力于成為全球領(lǐng)先的風(fēng)電解決方案服務(wù)商，新時期將以超常規(guī)的方法、超能量的努力實現(xiàn)“海上第一、陸上前三”的戰(zhàn)略目標(biāo)。“陸上前三”是能否達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵，風(fēng)電集團(tuán)也將更加密切地加強(qiáng)與全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，以先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品去推動新時代下的“彎道超車”。