這些購(gòu)電協(xié)議僅在2014年開(kāi)始，主要在ICT部門(mén)為數(shù)據(jù)中心供電，但能源密集型產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在也在簽署。2018年，與風(fēng)電場(chǎng)簽訂了1.5吉瓦的新PPA協(xié)議，鋁業(yè)最活躍，挪威海德魯和美國(guó)鋁業(yè)在瑞典和挪威簽署了大宗交易。制藥和汽車(chē)也做了他們的第一次購(gòu)電協(xié)議，梅賽德斯 - 奔馳在波蘭和德國(guó)宣布了交易。后者將看到風(fēng)能為梅賽德斯的電動(dòng)汽車(chē)和電池制造提供動(dòng)力。

PPA以固定價(jià)格提供工業(yè)長(zhǎng)期能源供應(yīng)。大多數(shù)合同約為15年。Norsk Hydro的去年是29年。

北歐國(guó)家仍然擁有最多的購(gòu)電協(xié)議，但2018年德國(guó)，西班牙和波蘭都簽署了他們的第一個(gè)購(gòu)電協(xié)議，法國(guó)和意大利也正在研究它。歐盟清潔能源計(jì)劃將有所幫助，因?yàn)樗笳龑?duì)PPA的未決監(jiān)管障礙。

WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示，“公司的購(gòu)電協(xié)議正在蓬勃發(fā)展”。“各個(gè)行業(yè)的工業(yè)消費(fèi)者現(xiàn)在通過(guò)購(gòu)電協(xié)議購(gòu)買(mǎi)了近5吉瓦的風(fēng)能。2018年新的交易數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，并且是汽車(chē)行業(yè)和制藥行業(yè)的首批購(gòu)電協(xié)議，也是德國(guó)，西班牙和波蘭的首批購(gòu)電協(xié)議。在德國(guó)，梅賽德斯現(xiàn)在將使用風(fēng)力為他們的電動(dòng)車(chē)和電池工廠供電 - 這是能源轉(zhuǎn)型的廣告!它表明工業(yè)消費(fèi)者認(rèn)為風(fēng)力發(fā)電具有競(jìng)爭(zhēng)力和可靠性。它還有助于工業(yè)降低能源成本。二氧化碳的好處也很大：工業(yè)占?xì)W洲電力消耗的一半以上。但是一些國(guó)家仍然存在對(duì)PPA的障礙。他們將不得不根據(jù)歐盟的清潔能源計(jì)劃將其清除。他們應(yīng)該在今年的國(guó)家能源計(jì)劃中說(shuō)明。“