氫氣供應(yīng)商和??燃料電池電動汽車(FCEV)汽車制造商，液化空氣集團，現(xiàn)代汽車，NEL，尼古拉汽車，殼牌和豐田已簽署氫燃料組件諒解備忘錄(MOU)，以測試最先進的技術(shù)重型(HD)氫燃料硬件，有助于氫燃料電池電動卡車的標(biāo)準(zhǔn)化和快速上市。

根據(jù)諒解備忘錄，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施公司的跨行業(yè)集團將測試未來8級(40噸)卡車的預(yù)商用70MPa氫重型車輛高流量(H70HF)加油硬件。

該行業(yè)組織已為此HD應(yīng)用程序創(chuàng)建了加油噴嘴，車輛插座，分配器軟管和分離裝置組件的規(guī)格，以便為供應(yīng)商制定提案申請。要求通知供應(yīng)商有意參與專門為此加油硬件設(shè)計的商業(yè)前開發(fā)和測試計劃。加油硬件樣品將根據(jù)相應(yīng)的SAE / ISO / CSA行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及該新興市場的其他方面進行性能測試。

尼古拉汽車，氫和燃料電池技術(shù)部執(zhí)行副總裁杰西施耐德表示，“重型燃料電池卡車提供與傳統(tǒng)柴油機相同的范圍，加油硬件正在開發(fā)中，以便在10分鐘內(nèi)完成。該行業(yè)的主要成員已聯(lián)手評估HD Fueling Hardware以實現(xiàn)這一目標(biāo)。目標(biāo)：實現(xiàn)互操作性，以便 任何 HD FCEV可以在我們的氫氣站加油，我們可以填補 他們的任何一個，就像今天的Diesel一樣。這是邁出的第一步。“

Nel Hydrogen Fueling高級副總裁JørnRosenlund 表示，“氫氣作為重型運輸部門的燃料正顯示出巨大的希望和牽引力，我們現(xiàn)在正在為這一部門開發(fā)下一代高容量工作站。為了使這一細分市場取得商業(yè)成功，加油硬件的標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵。“

合作伙伴正在尋找有興趣提交該領(lǐng)域提案的硬件供應(yīng)商。任何有興趣提交商用前氫加氫硬件開發(fā)項目報價的供應(yīng)商應(yīng)在2019年3月4日之前發(fā)送電子郵件至： [email protected]。