3月22日，日本東京電力公司方面確認將與JXTG合作，從2020年開始生產(chǎn)氫燃料。據(jù)稱，合作將具體在雙方的子公司間展開。具體來看，東京電力子公司TEPCO Fuel&Power和JXTG子公司JXTG能源將在東京2020年奧運會之前，在東京電力公司休眠熱電廠建造氫能站。新工廠規(guī)劃每小時產(chǎn)氫600立方米，預計每天將為約290輛燃料電池汽車供應氫氣。
為了在2020年東京奧運會和殘奧會期間展示清潔技術，日本政府正在推廣使用氫氣。東京都政府和巴士公司計劃在比賽期間運營100多輛燃料電池公共汽車。繼2011年福島第一發(fā)電廠三重核心危機之后，資源稀缺的日本對可再生能源的興趣不斷增加。根據(jù)2015年巴黎氣候協(xié)議，日本的目標是到2030年將溫室氣體排放量從2013年的水平減少26%。
事實上，不少日本企業(yè)已經(jīng)在氫能推廣領域取得不俗的成果，以日本豐田和本田汽車公司為例，兩家汽車巨頭均已經(jīng)開發(fā)出市場化的氫燃料電池汽車產(chǎn)品。
